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Les traces de graisse, de goudron, d'adhésif sont ainsi supprimées. donc si le produit rentre dans les joints torique pas sur que la chaine aime bien Je roule en KXR 250..... Mais pas dans l'eau... par lozat » lun. 23, 2009 1:35 pm Bon je faits quoi alors, je continue à graisser avec du fuel rouge, sachant que cette solution me revient à 0 euros? par quick69 » lun. 23, 2009 3:01 pm lozat a écrit: Bon je faits quoi alors, je continue à graisser avec du fuel rouge, sachant que cette solution me revient à 0 euros? Ben je suis pas sur que ca graisse mais sinon t as les bombe spéciale. Evidement c est payant.... mais fait pour aussi. Filtre à air QUAD GREEN de remplacement pour KYMCO MXU 250 250 04> (QK017). env 15€ la grande bombe IPONE. Idem filtre a air, l huile moteur est lourde et un peu dégeux a utiliser. Maintenant a toi de voir, j ai fais exactement comme toi au départ mais c est pas forcement ce qu'il y a de mieux. Pour ma part, je faisais la chaine tout le temps a WD40, mais je l ai changé a 3500KM car elle avait plein de point dur, je sais pas si ca avait un rapport ou pas, mais je fais plus comme ca.

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