• Bougie de préchauffage en céramique. Modifications par rapport au moteur m47 • Carter-cylindres en aluminium avec • Injecteurs piézo-électriques (123 D), • Culasse en deux parties • Pompe électrique à carburant régulée en pression • Mesure électronique du niveau d'huile avec contrôle de qualité QLT. Autres caractéristiques • Séparation d'huile dans le couvre-culasse avec séparateurs à cyclone • Volets de tourbillonnement électrique( uniquement 123 D) • Turbocompresseur avec réglage électrique de la géométrie • Catalyseur d'oxydation et filtre à particules diesel (DPF) dans un même carter proche du moteur. [u] par ISTA. D » Ven 24 Déc 2010 20:28 u] Moteur [/u] Bloc moteur: La meilleur comparaison possible est celle faite avec le moteur m47, Dans se dernier évolution le moteur M47TU2 pesait 45 kg, le moteur N47 pèse 28 kilo. Schema moteur n47 et. Cette perte de poids s'explique par le fait que le bloc moteur est composé d'aluminium. Tandis que sur les moteur m47 le bloc est en fonte. [u][img] [/url][/img] Distribution: Bmw a opté pour une distribution disposé coté volant moteur pour plusieurs raisons: - Optimisation des oscillations moteur - Moins d'élément mécanique sur la partie avant du véhicule ( l'objectif est de laisser un maximum de place afin d'absorber l'énergie cinétique en choc frontale) [img] [/url][/img] Vue coté boite à vitesses La distribution est composée de trois chaines Vilebrequin et pompe à huile Vilebrequin et pompe HP Pompe HP et arbre à cames [img] [/url][/img] A noter que l'arbre à cames d'admission entraine celui d'échappement par engrenage.
bmw 120D N47 distribution Dimnar Membre actif Messages: 130 Enregistré le: 01 Sep 2013, 12:25 Véhicule: E30 325i Mtech Code VIN: Je vais regarder ça ou plutôt écouter ça! Répondre en citant le message J'ai écouté et RAS. Je suis passé chez BMW il y a pas longtemps, ils m'ont dit que c'est des soucis qui arrivent à 80. 000-100. 000kms et si ont a plus de km, soit ça a été changé, soit c'est que tout va bien et qu'il n'y pas de souci à ce faire. KRUGGER Nouveau Membre Messages: 6 Enregistré le: 16 Mai 2014, 20:24 Véhicule: bmw serie 1 123d coupe Bonsoir à tous Suite à la lecture de tous les messages le problème de la distribution du N47 ne c'est pas traduit par un bruit de cigale sur ma 123d coupé mais par un bruit cyclique à froid, cela durait environs 2 mn au début et de plus en plus longtemps. C'est mon mécano qui m'a avertit, que c'était pas normal après changement de la courroie accessoires et galets. Il l'a remorque à la concession et BINGO.......... Pour la suite de l'histoire j'ai posté l'historique déjà sur le forum......... Forum Technique Associatif de DarkGyver • Présentation du moteur diesel N47 (information) : Les membres font leur tutoriels. (cf problème distri N47) J'encourage tout le monde à se préoccupé du problème avant casse......
acu68 Nouveau membre Messages: 22 Enregistré le: lun. 23 sept. 2013 16:51 Département: 68 Voiture: 320d Modèle: E91 (Touring) Année du véhicule: 2008 Ma voiture: A renseigner A remercié: 8 fois A été remercié: 0 E9X N47 Distribution sans sortir le moteur Nos amis russes ont des idées. Que pensez vous de cette façon de changer la fameuse courroie de distri sur N47 sur une E91 dans ce cas: Pas de sortie moteur mais sortie boîte pas simple... Des avis? Re: E9X N47 Distribution sans sortir le moteur Message par acu68 » sam. 25 nov. 2017 08:17 A priori 11 heures pour les Russes... Combien de temps de temps global si dépose moteur? Schema moteur n47 c. Go-fast Ceinture bouclée Messages: 289 Enregistré le: ven. 10 nov. 2017 21:51 Prénom: Christophe Département: Belgique Voiture: M3 Modèle: E36 Transmission: Manuelle Phase: Phase 2 Année du véhicule: 1996 11 fois Âge: 37 par Go-fast » sam. 2017 17:07 Sortir boite 1 heure même pas. Moteur 2 heures même pas Distri à son aise 2 heures allé 3 pour le fun Le remontage de tout 4h max en comptant la purge LDR et autre.
Super pour le tarif mais une chose m'inquiète, ce prix comprend le changement des 2 chaines, remplacement du joint de culasse, mise à niveau huile etc... Ces remplacements suffisent-ils pour reprendre son joujou et faire de la route (au moins 10 000 kms en 1 mois... Je ne sais pas en fait ce qu'ils réparent chez BMW avec ce problème... Schema moteur n47 d. Un grand merci à tous pour vos commentaires et expérience. Djemal patbmw51 Messages: 39 Enregistré le: 24 Sep 2014, 20:35 Localisation: 26 valence Véhicule: bmw 118d sport édition pack M Je remonte un peu le sujet mais j' aimerait bien connaître l adresse exacte du garage en Belgique?
6 hdi » OUTILl PSA TENDEUR DE CHAINE Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Bmw:: Bmw:: Pannes Courantes BMW:: Pannes Courantes Moteurs BMW Partenaire RocketDump Petites annonces 415 € xs évolution OR… 21. 02. 21 10:46 jeremy72 815 € vend vci2 actia… 21. 21 7:36 jeremy72 45 € calculateur air… 08. 21 19:32 heineken 45 € calculateur air… 08. 21 19:29 heineken 1 € Revues d'atelie… 08. E9X N47 Distribution sans sortir le moteur - Bmw-serie3.com. 21 19:27 heineken 1 € Divers pièces O… 08. 21 19:22 heineken 1 € Divers pièces d… 08. 21 19:11 heineken 1 € Divers pieces R… 08. 21 19:00 heineken 1 € Divers pieces R… 08. 21 18:58 heineken
En voyant large 1 heure en moins Ces utilisateurs ont remercié l'auteur Go-fast pour son message: acu68 (lun. 27 nov. 2017 16:52) sebiloute Sortie de garage Messages: 249 Enregistré le: dim. 5 avr. 2015 09:59 Prénom: Sebastien Département: Pas de Calais Modèle: E92 (Coupé) Année du véhicule: 2010 6 fois 3 fois Âge: 45 par sebiloute » dim. Problème Moteur N47 - Forum 6enligne.net. 26 nov. 2017 15:32 Sur ma 118d, le mécano a remplacé la distribution sans sortir le moteur et sur ma 320d, le moteur a été sortie. Les 2 interventions ont été faite en 1 journée. Chaque mécano a sa préférence Ces utilisateurs ont remercié l'auteur sebiloute pour son message: acu68 (lun. 2017 16:53)
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