24 € le litre HT Soit 3. 89 € le litre TTC Huile moteur AUTO SYNT 5w40 L'Auto Synt 5w40 est une Huile Synthétique de très hautes performances pour les... A partir de 2. 68 € le litre HT Soit 3. 21 € le litre TTC Huile Moteur - AGRI E7 15W40 L'Agri E7 15w40 est Huile minérale moteur de technologie S. H. P. D. pour les moteurs... A partir de 5. 65 € le litre HT Soit 6. 78 € le litre TTC Huile de Fourche 15w - FOURCHE 15w Fluide spécial fourche en grade 15w adaptée à la Compétition - Remarquable... 4. 6 /5 Calculé à partir de 14 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Anonymous A. publié le 30/11/2020 suite à une commande du 19/11/2020 bien Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 publié le 01/11/2020 suite à une commande du 21/10/2020..... publié le 08/10/2020 suite à une commande du 26/09/2020.... publié le 28/09/2020 suite à une commande du 17/09/2020 très bon produit S. Davy publié le 14/10/2019 suite à une commande du 03/10/2019 tout ok dans l'attente de mes besoins L'Auto C3 FAP 5w40 est une Huile de synthèse de nouvelles technologies Low SAPS (Bas taux de cendres) développée en grade 5w40 pour les moteurs Diesel, HDI, Essence équipés de systèmes F.
norme huile volkswagen Bottom line: Le meilleur type d'huile moteur que vous pouvez utiliser est synthétique. Vous trouverez les spécifications de viscosité et de qualité recommandées dans le manuel d' utilisation de votre Volkswagen. Si vous ne trouvez pas les informations et que vous devez changer l'huile dans votre moteur, nous vous donnons ci-dessous des informations importantes. Quelle est la viscosité et quelle est la recommandation pour votre Volkswagen? La viscosité d'une huile est sa capacité à s'écouler: plus la viscosité est élevée, plus l'huile aura de la difficulté à circuler entre les pièces et plus il faudra du temps pour atteindre tous les points du moteur. L'huile est communément dite «plus lourde» lorsqu'elle est plus visqueuse et «légère» dans le cas contraire. La valeur de viscosité est déterminée par la norme SAE. Les moteurs nécessitent qu'à basse température (au démarrage du moteur) l'huile soit bien fluide pour assurer une lubrification immédiate de l'ensemble du moteur.
Chaque véhicule produit doit respecter les valeurs d'émissions définies dans l'Euro 6. Les gains en matière d'émissions polluantes ont été très spectaculaires. Dans le domaine du transport routier, 1 camion fabriqué en 1988 polluait autant que 49 camions construit en 2009 (Euro 5) et que 100 camions construits en 2014 (Euro 6). Les gains sont identiques dans l'automobile Sur les bidons d'huile moteur, et dans le descriptif technique du produit se trouve indiqué à minima le niveau de produit vis-à-vis de l'API et de l'ACEA. Pour l'API les produits sont qualifiés Sx/Cx. S pour les moteurs essences, C pour les moteurs diesel. Plus la lettre remplaçant le x est haute, plus le produit est récent: SN/CJ-4.
Pas compatible avec les nouvelles normes Fuel Economy C1/C2 et la norme Longlife Audi/VW 504/507 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). Référence 1162 Fiche technique Viscosité 5W40 Références spécifiques ean13 3663465071052 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... A partir de 1. 54 € le litre HT Soit 1. 85 € le litre TTC REFROIDISSEMENT PRO - 25° Liquide de refroidissement anti-corrosif, 100% organique, de toute dernière... A partir de 2. 61 € le litre HT Soit 3. 13 € le litre TTC Huile moteur AUTO 15w40 L'Auto 15w40 est huile moteur automobile de base minérale pour tous les moteurs... A partir de 2. 4 € le litre HT Soit 2. 88 € le litre TTC Huile hydraulique - AGRI HV 46 L'Agri HV 46 est une huile destinée aux circuits hydrauliques travaillant de... A partir de 4. 21 € le litre HT Soit 5. 05 € le litre TTC COLLECTION BV PONTS 80w90 Huile de boîte de vitesses et ponts Extrême Pression de véhicules anciens et de... A partir de 3.
Il est impératif de respecter ce point. A défaut vous risquez un encrassement ou une destruction de Filtre A Particules (FAP) par exemple. Enfin, pour rendre captif le client en service après-vente, les constructeurs automobiles ont développés leurs propres normes qui s'ajoutent à l'ACEA. Par exemple pour un véhicule Renault Diesel, il faut un produit ACEA C4 + norme Renault RN720 Ce phénomène se développe à très grande vitesse et chaque année, les constructeurs imposent de nouvelles normes qu'il faut respecter pour bénéficier des garanties contractuelles En résumé, pour l'huile moteur il faut que l'huile respecte à minima l'ACEA définie pour le véhicule et si possible norme constructeur. L'appellation Diesel ou Essence est dans la plupart des cas du marketing le produit ainsi qualifié répondant en fait aussi bien à des normes diesel que des normes essence Il en est de même pour les boites de vitesses mécaniques avec les normes API GL-4, GL-5 (GL-5 pouvant couvrir GL-4), avec additivation pour système à glissement limité (Limited Slip) ou non si le véhicule en est pourvu (une Limited Slip pouvant couvrir le besoin standard).
search A partir de 3. 47 € le litre HT Soit 4. 16 € le litre TTC Conditionnement Prix unit. (HT) Prix unit. (TTC) Qté 208 L Référence: 1166 754, 47 € 905, 36 € 60 L Référence: 1165 266, 52 € 319, 82 € 30 L Référence: 1164 142, 89 € 171, 47 € 1000 L Référence: 1213 3 466, 80 € 4 160, 16 € 5 L Référence: 1162 43, 78 € 52, 54 € 4x5 L Référence: 1163 121, 79 € 146, 15 € L'Auto C3 FAP 5w40 est une Huile de synthèse de nouvelles technologies Low Saps (Bas taux de cendres) développée en grade 5w40 pour les moteurs Diesel, HDI, Essence équipés de systèmes F. A. P (Filtres à Particules) Préconisée pour les moteurs fabriqués depuis 2006: BMW - FIAT - PORSCHE - MERCEDES - RENAULT - WV et Général Motors. Convient également pour les moteurs plus anciens, lorsque le constructeur préconise la norme A3/B4 ou 505. 01 Spécifications: ACEA: C3 - API: SN / CF - VW 502 00, VW 505 00 et VW 505 01 - Ford WSS-M2C917A - Dexos 2- Mercedes MB p 229. 51 et 229. 31- BMW Longlife-04 - Porsche A40 - Renault RN 0700 et RN 0710.
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