V, PCI... ). recombinaison sous forme d'hydrogène moléculaire: lorsque le métal présente des défauts macroscopiques ou microscopiques, les atomes d'hydrogène peuvent s'y recombiner. Nettoyer jante moto piquée 2. On peut alors atteindre des pressions considérables qui conduisent à des cloques, des boursouflures, des cohésions en "marches d'escalier" ou même des éclatements (hydrogen blistering). fragilisation (hydrogen embrittlement): par interaction avec les dislocations du réseau, les atomes d'hydrogène entraînent une diminution importante de la capacité de déformation plastique du métal qui devient fragile. La rupture différée des aciers en est l'exemple le plus classique. source: Et ma propre expérience.... nicolas 49 Nombre de messages: 912 Age: 46 Localisation: TIGNE Date d'inscription: 28/11/2011 Sujet: Re: Nettoyer la rouille Mar 16 Oct 2018 - 7:08 bonjour à tous, merci françois pour ces importantes précisions! cordialement Nicolas Contenu sponsorisé Nettoyer la rouille
TU PEUX ESSAYER AVEC LA PATE A RODER OU LE POLISH AVEC DU PAPIER A PONCER AU 600 OU 1000 CA VA PAS MAL JE L AI FAIT SUR UN PP2X DE 78 QUI ETAIT RESTER DEHORS AVEC DE L EAU DANS LA RESTAURATION françois44400 Nombre de messages: 143 Age: 57 Localisation: Rezé (44) Date d'inscription: 11/03/2015 Sujet: Re: Nettoyer la rouille Mar 16 Oct 2018 - 5:57 Attention, le dérouillage par électrolyse est à réserver à des pièces ne subissant pas d'effort (carrosserie, ornements) ou dont la rupture ne représente aucun danger... L'électrolyse charge le métal en hydrogène ce qui en modifie les caractéristiques et le rend cassant... La présence d'hydrogène dans un réseau métallique peut entraîner d'importantes détériorations du métal avec chute catastrophique de' ses propriétés mécaniques. Comment récupérer un chrome piqué ?. Ces atomes d'hydrogène ont pour origine: l'atmosphère environnante, les procédés d'électrolyse et la corrosion électrochimique. Une fois qu'il a pénétré dans le réseau, l'atome d'hydrogène peut provoquer plusieurs types de dégâts: précipitation sous forme d'hydrures: c'est le cas du titane et d'autres métaux très réactifs vis-à-vis de l'hydrogène (Ta, Zr,.
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Personnellement, n'arrivant pas à faire partir totalement les points de rouille sur des tubes de fourche avec de la paille d'acier, il m'est arrivé d'utiliser du papier de verre 600. Avec de l'huile à la place de l'eau. Apparemment ça avait pas mal marché. Mais je ne saurai jamais si les spi auraient tenu dans le temps, puisque mon fils s'est empressé de plier les tubes. Le cadre et la jante par la même occasion. Nettoyer jante moto piquée au vif. Dans ce cas de figure, c'était un peu stupide, en fait, de procéder de la sorte, puisque c'était sur un Kawa S2 et que les tubes ne coutent pas trop cher (tu me diras, vue la qualité, il ne manquerait plus que ça... ) Mais ce genre de problème peut aussi arriver sur des motos que l'on restaure dont les tubes de fourche sont bien moins faciles à trouver. La question que je me pose depuis un moment, c'est de savoir s'il existe des gens capables de "dé-chromer" et de chromer dur des tubes de fourche. A ce jour, je n'en ai pas trouvé.
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