alain Décider de faire, c'est bien. Décider quand, c'est mieux! 09/12/2009, 07h45 #15 un petit up pour une reponse (post #11)au schemas de ce post? ou un lien qui explique ce type de fonctionnement? merci Décider de faire, c'est bien. Décider quand, c'est mieux! 09/12/2009, 08h04 #16 Grosso modo, la tension sur C1 fixe le point d'allumage du thyristor -Si FCEM (donc la vitesse du moteur) < tension sur C1 ---> allumage du thyristor pour le reste de la 1/2 période -Si FCEM (donc la vitesse du moteur) > tension sur C1 ---> pas d'allumage du thyristor PS: je préfére ce montage 09/12/2009, 08h15 #17 sur la page proposée c'est le montage "commande de vitesse régulée" je suppose? Guide de sélection | JUMO-REGULATION SAS. il est aussi plus simple. pour le plaisir je vais realiser les 2 montages et comparer, je vous tiendrai au courant. (j'aime bien realiser pour memoriser! ) Décider de faire, c'est bien. Décider quand, c'est mieux! 04/12/2010, 21h07 #18 Aujourd'hui 05/12/2010, 08h08 #19 Faire tout pour que demain soit meilleur Discussions similaires Réponses: 11 Dernier message: 26/09/2009, 15h56 Réponses: 11 Dernier message: 18/04/2009, 22h36 Réponses: 3 Dernier message: 09/05/2008, 10h35 Réponses: 4 Dernier message: 27/04/2007, 09h35 Réponses: 2 Dernier message: 15/12/2003, 21h39 Fuseau horaire GMT +1.
au passage par zero le thyristor est désamorcé puis la tension evolue de 0 à 12V charge le condensateur( le temps de charge est fonction de la valeur du condensateur et de la resistance R1 + Pot). la tension passe donc (pendant la charge du condensateur) par la tension d'amorçage à ce moment là le thyristor devient conducteur jusqu'au passage par zero. la diode d6 c'est un anti retour de la tension generée par le moteur je supppose? D5 je sais pas? pouvez vous me renseigner? Décider de faire, c'est bien. Décider quand, c'est mieux! Aujourd'hui 07/12/2009, 15h11 #13 Bonjour a tous Je ne suis pas callé en electronique mais moi aussi je serai interrésé par comprendre les petits schémas. Variateur à thyristor a thyristor is basically. CE que je comprends c'est qu'il ne devrais pas y avoir d'alternatif donc pas de passage à zero, Pour moi D6 je ne vois cela que comme une tension de gachette superieur à 0, 6 V, par contre D5 mystere. merci pour la future explication 07/12/2009, 16h20 #14 il n'y a passage par zero (+, 0, +, 0,.. )car le pont redresse et il n'y a pas de condensateur de lissage.
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5 sociétés | 6 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} variateur DC à thyristor 0. Variateur à thyristor a thyristor effects its. 12 - 3 hp, 10 A, 115 - 230 V | SCR series... générales Il s'agit d'entraînements à usage général conçus pour être utilisés avec des moteurs à courant continu à aimant permanent ou à enroulement shunt. Les variateurs fermés NEMA 1 conviennent à la... KBCC series Puissance: 2, 3, 1, 1 kW Intensité: 24, 16 A... Les variateurs CC de la série KBCC sont conçus pour des moteurs de 1/100 à 3 chevaux-vapeur. Ces variateurs de châssis utilisent le contrôle de vitesse KBMM pour fournir un variateur... Voir les autres produits KB Electronics, Inc. KBPB series Puissance: 2, 3, 1, 1, 0, 6 kW Intensité: 8 A - 24 A variateur DC de moteur SGP Puissance: 250 W - 1 800 W Intensité: 3 A - 16 A...
Un groupe de thyristors monté en anti-parallèle consiste en deux thyristors identiques montés tête-bêche, l'anode de l'un étant raccordé à la cathode de l'autre. Un des thyristors se charge du contrôle des alternances positives, l'autre du contrôle des alternances négatives. Le triac est un cas particulier de ce montage, pour lequel les gâchettes des deux thyristors sont reliées ensemble. Commande par angle de phase [ modifier | modifier le code] L'interrupteur autorise le passage du courant durant un temps plus ou moins long de la demi-période. Variateur à thyristor a thyristor do. Ce temps est défini par le rapport cyclique qui est le rapport du temps de fermeture divisé par la demi-période, il est donc compris entre 0 et 1. Quand il est égal à 0 la tension de sortie est quasiment nulle et quand il est égal à 1 la tension de sortie est la même que celle de l'entrée (du réseau). Le signal de commande, appelé angle de retard à l'ouverture, doit être synchrone avec la tension aux bornes de l'interrupteur [ 2]. Commande par train d'onde [ modifier | modifier le code] L'interrupteur autorise le passage du courant pendant une durée T 1 correspondant à un nombre entier de périodes du secteur.
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