En 24/48h via nos partenaires. ( DPD, DHL, La Poste) selon disponibilités des articles Expdition quotidienne et suivie depuis la France vers l'Europe Ligne d'échappement en inox Compatible: BMW Série 3 320d E46 année 1998-2006 20000g Professionnels votre coute et disponibles par mail ou tlphone Paiement 100% scuris En Cartes bancaires via BNP Paribas ou en 4 fois via Paypal Sortie double 76 mm Fabriqué en inox de haute qualité gain de performance assuré Articles complmentaires 269, 00 € 89, 00 €
GGD29tds Mécano Nombre de messages: 831 Age: 36 Localisation: Nîmes Emploi: Technicien auto Niveau technique automobile: Diag, intervention sur tout le véhicule (carrosserie comprise) Date d'inscription: 02/08/2014 Salut à tous, bon je me retrouve face à un problème très chiant mais surtout que je n'arrive pas à résoudre... J'ai remplacé mon flector récemment sur une 320d de 2001 et depuis, au remontage, j'ai la longue tôle (celle qui protège les arbres de transmission) elle ne se plaque plus du tout contre la chassie comme elle devrait le faire... J'ai également remplacé le palier intermédiaire mais toujours pareil du coup, forcément si je remonte la ligne d'échappement, ben elle touche et c'est impossible de rouler comme ça! Ligne d échappement bmw 320d e46 clutch disc transmission side when mounted. Cette photo, c'est l'endroit entouré en rouge qui vient toucher: donc la tôle qui touche ce palier: La transmission est composée de 3 arbres et je trouve que les deux premiers (en partant de la boîte) partent légèrement vers le bas, et le 3ème remonte pour venir se fixer sur le pont... vous voyez ce que je veux dire??
Voila Arbre transmission pour boite automatique.
Il n'y a d'ailleurs aucune perte de puissance ni augmentation de le consommation. Je roule pourtant très calmement, mes trajets sont essentiellement des longs trajets à 90 et 110 km/h. Mais maintenant je dois changer la pièce pour passer le contrôle technique. Coût de la pièce (hors MO): 700 € TTC! Quel est votre avis à ce sujet? Je vais changer de toute façon la pièce, y a t-il quelque chose à faire pour éviter que ça se reproduise? (la voiture a 105 000 km). Remarque: pour passer le CT, je dois aussi changer les plaquettes AR Merci d'avance pour vos avis Guillaume mattoni Messages: 70 Inscription: mer. févr. 21, 2007 2:08 am Re: [e46] Problème De Pot D'échappement Sur 320d/318d Message par mattoni » ven. 22, 2010 10:08 am C'est effectivement un "grand classique" sur les 320d... Et surtout une belle arnaque, car comme tu le mentionnes, le précatalyseur lui-même n'est nullement défectueux, seulement ce flexible... Ligne d échappement bmw 320d e46 2004. Ayant été dans la même situation que toi, après un rapide tour sur les forums allemands, j'ai confié ma BMW à un petit garagiste qui a tout simplement resoudé artisanalement un nouveau morceau de flexible!
_Pincer le levier qui se trouve sous la croix en tirant vers le bas puis tirer vers l'exterieur (a gauche) On apercois maintenant les 3 ecrou de fixation collecteur/turbo Desserer ces écrou sans les enlever Mettre un PETIT coup de Wd40 si ils ne viennent pas Pendant que je bossais ceci est arrivé (merci Manu) Reprenons... Ligne d échappement bmw 320d e46 specs. C'EST A CE MOMENT QUE CA CE CORSE, POUR UN BON CAFE BIEN FORT C'EST MAINTENANT CAR ON VA ENLEVER LES 12 ECROUS DE 10 COLLECTEUR/CULASSE, PAS DE PHOTOS CAR PAS D' COURAGE(douille longue de 10 plus cardan moyen) Une fois les écrous démontés on fera glisser doucement le collecteur sur la gauche pour le miens était tellement naze qu'il a cassé en le sortant:o On sort les joints et on mets un chiffon dans l'orrifice du turbo... Pas besoin de commentaires... On voit que les nouveaux joints possedent une petite patte que les anciens n'ont pas, je les ai tous mis dans le meme sens On peut, a présent, remonter le nouveau en le glissant doucement comme on a sorti l'ancien, on met le joint neus et let trois ecrou de 12 en les serrant A LA MAIN, c'est seulement a la fin que, nous les serrerons a la clé.
Petite astuce pour remettre les écrou de 10 sans les faire tomber: On met l'écrou dans la douille toujours accrochées a son cardan mais sans le cliquet, on le retient avec l'index et on se sert de ce doigt pour atteindre les pas de visses, on les places on procede comme pour le serrage d'une roue, c'est a dire d'abord d'une éxtrémité a l'autre pour finir au milieu. On sert maintenant les écrou de 12 FORT mais pas trop! sinon... On verifie que tous les écrou de 10 sont bien sérrés et on peut réspirer On oublie pas de remettre le cache en triangle qui protège la boite a air!!! Pièces détachées pour pot d'échappement BMW 320D | Meca-Express. VOUS POUVEZ VOIR QUE CERTAINES PIECES SUR LES PHOTOS SONT TRES PROPRES. C'EST PARCEQU'ELLES ONT ETE PRISES LORS DU REMONTAGE. J'AI EFFECTUE CE TRAVAIL SUR DEUX JOURS CAR J'AI NETTOYE A FOND PAS MAL DE PIECES COMME LA BOITE A AIR QUI RESSEMBLAIT A UNE CHEMINEE A CAUSE DES FUITE OU ENCORE LA DOUBLE DURITE QUI ETAIT VRAIEMENT DEGEU... Profitez-en pour changer le filtre déshuileur(demandez-en un sans mousse) Suivez maintenant ce tutto a l'envers pour le remontage et voilà ================================================= Tuto modifié par Bougnax le 05/12/2015.
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