Sauf bien sûr lorsque cela monte, ou encore que l'on se prend à croire pouvoir démarrer en trombe à un feu. D'une rigueur redoutable, campée sur ses pneumatiques Michelin favorisant l'agilité, on apprécie sa rigueur et sa vivacité. Jamais vicieuse ni surprenante, elle ne rechigne pas à se faire emmener comme une sportive, en déhanchant. Ligne mt 125 2019. Normal, me direz vous: n'est-elle pas issue d'une sportive, dénudée et modifiée pour l'occasion, la YZF 125 R dite R 125? Histoire de rappeler qu'elle appartient à la famille des R6 et des R1… Et chez Yamaha, on ne rigole pas avec le sport!
6 mm) 15 ch à 9 000 tr/min 1, 25 mkg à 8 000 tr/min Rapport poids / puissance: 8, 53 kg/ch Compression: 11.
UN MOTEUR AU TOP Si elle brille dans l'exercice et propose même un shift light (signal lumineux sur l'instrumentation incitant à passer la vitesse supérieure), à l'approche de son régime maximal, la MT ne grimpe heureusement pas aux arbres, sinon que resterait-il aux grandes? Les six rapports sont à ce titre très bien étagés et la boîte agréable et rapide. Surprenante de couple, la MT 125 offre de très bonnes reprises et permet de relancer sur tous les rapports. Ainsi peut on passer six rapports à la volée en ville et commencer à « cruiser » dès 50 km/h en 6ème, tout en pouvant atteindre un impressionnant 138 km/h compteur en pointe (vérifié sur la YZF 125 R équipée du même moteur, des mêmes rapports de boîte et de la même démultiplication), lorsque se déclenche le rupteur. TOUT À LA HAUTEUR Quant à savoir si elle pourra vous arrêter en toute sécurité, n'ayez crainte. Ligne complète sport Yamaha MT 125 2014 - 2019. Dans une ville où griller le feu est un sport national, où le moindre rond-point devient une foire d'empoigne si l'on souhaite le prendre de façon académique, nous avons découvert que l'on pouvait stopper sans souci la belle.
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