PEUGEOT 308. GOLF VII. BMW SERIE 3. CITROEN C4. DS4 Renault Megane 4 IV Berline Blue dCi 115 EDC Intens Lanester (56) - Diesel - 34 393 km - 2020 - automatique Megane 4, Berline, 01/2020, 115ch, 6cv, 5 portes, 5 places, Première main, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Abs, Antibrouillards, Jantes alliages, Couleur gris, Peinture métal, Garantie 6 mois, 17990 € IDEM: RENAULT MEGANE. Essai Renault Mégane 4 restylée : notre avis sur ce qu'elle apporte vraiment. DS4 2 Renault Megane 4 Megane IV Berline TCe 140 EDC FAP Intens Dole (39) - Essence - 69 441 km - 2020 - automatique Megane 4, Mégane iv berline tce 140 edc fap intens, Berline, 02/2020, 140ch, 7cv, 5 portes, 5 places, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Abs, Antibrouillards, Jantes alliages, Couleur gris, Garantie 12 mois, 17490 € Equipements: ABS|ABS avec aide au freinage d'urgence|Aide au démarrage en 12 Renault Megane 4 Estate 1. 5 dCi 110 EDC INTENS Mondeville (14) - Diesel - 45 604 km - 2018 - automatique Megane 4 estate, Break, 01/2018, 110ch, 5cv, 5 portes, 5 places, Première main, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Gps, Direction assistée, Aide au stationnement, Bluetooth, Couleur bleu, Couleur intérieur noir, Garantie 6 mois, 18590 € Détail de la préparation mécanique (aucun frais à prévoir): * Contrôle Soyez le premier informé dès qu'une annonce est diffusée "Renault megane 4 automatique" Un crédit vous engage et doit être remboursé.
L'ergonomie dans la Renault Mégane 4 restylée (2020) est de bon niveau. © Renault Ergonomie assez réussie Plutôt ergonomique et vraiment performant avec sa commande vocale intégrant une recherche via Google simplifiant la programmation d'une adresse dans le GPS - un peu moins rapide que chez Mercedes quand même - ce système alerte toujours des radars fixes (mais plus d'accès à Coyote), et y ajoute les tarifs des carburants, la météo, et/ou réplique l'écran de votre smartphone, qu'il soit Android ou Apple. Un vrai progrès, d'autant que Renault a, contrairement à beaucoup de ses concurrents, conservé des commandes de clim' physiques, par grosses molettes rotatives faciles à trouver et actionner sans quitter la route des yeux. Megane 4 automatique 2020. Comme quoi l'antériorité technologique peut avoir du bon. Verdict Si elle n'est ni la plus moderne, ni la plus sympa à conduire des compactes, la Renault Megane 4 restylée reste une valeur vraiment sûre qui n'avoue qu' une seule faiblesse: une habitabilité arrière médiocre pour les grands, malheureusement impossible à corriger lors d'un simple restylage.
5 dCi 110 n'est pas métamorphosé en devenant Blue dCi. Ce diesel bien éduqué et assez performant contient toujours bien ses vibrations et conserve une soif digne d'un chameau. Mais il demande tout de même 1 300 € de plus que le dCi 95 à équipement identique, et surtout 3 600 € de plus que le TCe 115 essence*: un écart difficile à amortir, hormis pour les très gros rouleurs et certaines entreprises. Le Blue dCi 115 est sobre et ne sacrifie pas les performances. E-GUIDE.RENAULT.COM / Megane-4 / Profitez de tout le confort de votre véhicule / CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes B et C. © Bruno Picault Blue dCi 150 Nous n'avons pas encore pu essayer ce "gros" 1. 7 diesel, seulement disponible avec la boîte double embrayage EDC6. Mais ce nouveau moteur n'est pas donné et sa version 120 ch nous a déçus par son manque de discrétion dans le frangin monospace Scénic. Nos moteurs préférés 1. 3 TCe 140 Blue dCi 115 * Tous les prix de cet article datent du 1er mai 2019 Quelle transmission choisir? Si la Mégane n'est disponible qu'en deux roues motrices, elle laisse la possibilité d'opter, sur une grande partie de la gamme, pour une boîte auto à double embrayage EDC, fournie par Getrag.
Difficile de coexister avec une référence comme la Peugeot 308. Mais la Renault Mégane 4 conserve des atouts, comme une vaste gamme… dans laquelle il est aisé de se perdre. Suivez le guide. Les normes antipollution ont encore frappé: même si la Mégane 4 attend encore son restylage, sa gamme de moteurs "2019" n'a plus rien à voir avec celle de ses débuts, en 2016. Ce qui n'est pas forcément une mauvaise chose, d'ailleurs, puisqu'elle dispose enfin d'un quatre-cylindres essence convaincant. Quel moteur choisir? 1. 3 TCe 115 Seulement 115 ch? Difficile à croire, tant ce 1. 3 TCe d'entrée de gamme a la santé. Discret, disponible et sobre, il fait oublier sans mal l'ancien 1. 2 TCe, qui était à la fois creux et gourmand. Megane 4 automatique des. Son principal défaut est de n'être proposé qu'avec les finitions d'accès, ce qui impose de faire l'impasse sur certains équipements. 1. 3 TCe 140 Un peu plus performante que la déclinaison 115 ch, cette variante conserve toutefois le même tempérament. Son principal intérêt est donc de donner accès à un plus large panel de finitions et d'options, à commencer par la boîte auto.
En finition Zen, le frein à main mécanique et l'écran GPS horizontal côtoient des matériaux corrects. © Bruno Picault Quelles alternatives? Même si quelques constructeurs l'ont désertée, la catégorie des compactes demeure l'une des plus disputées. Mais la référence reste indétrônable depuis 2013: c'est la Peugeot 308, qui propose un compromis confort-comportement toujours inégalable et une vaste gamme de moteurs le plus souvent réussis. Des places arrière peu spacieuses, sur la berline, viennent un peu ternir ce bilan. La Volkswagen Golf 7, en fin de carrière, reste quant à elle un peu moins homogène que la Lionne, notamment avec le train arrière simplifié des versions d'accès, mais elle propose le panel de mécaniques le plus étendu du segment. Megane 4 automatique dans. La Toyota Corolla et ses mécaniques hybrides, la Ford Focus et son châssis toujours assez réussi ou la très spacieuse Honda Civic sont également des alternatives dignes d'intérêt. Quel avenir? Même si elle vient de renouveler ses mécaniques, la Mégane n'a pas fini d'évoluer.
prix public 43 800 € Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 8 500, 00 € et 48 loyers de 457, 16 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 48 401, 98 €. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. prix public 44 400 € Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 8 500, 00 € et 48 loyers de 470, 77 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 49 055, 26 €. prix public 38 250 € Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 3 900, 00 € et 48 loyers de 466, 60 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 42 633, 99 €. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 3 900, 00 € et 48 loyers de 488, 58 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 43 689, 03 €. prix public 48 250 € Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 2 800, 00 € et 48 loyers de 677, 64 €. Quelle Renault Mégane 4 choisir ?. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 55 276, 34 €.
Un peu lourde C'est la sensation que nous laisse cette Mégane 4 TCe 140 EDC volant en main. Bien que le poids à vide soit annoncé à 1 259 kg, nous n'avons pu nous départir de cette impression de lourdeur dans son comportement au demeurant pas mauvais du tout. Mais le comportement neutre et un train avant un peu fainéant ne réjouissent pas. Dommage de ne pas avoir préservé l'agréable dynamisme de la Mégane de 3e génération. Bien que faisant l'impasse sur le MultiSens permettant de choisir différents modes de conduite et d'amortissement, cette série Limited propose un amortissement au bon compromis, préservant le confort sans se montrer trop mollasson tout en conservant un tarif acceptable.
skytimetravel.net, 2024