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En plus de leurs aménagements spécifiques, Knaus enrichira son catalogue en 2022 avec l'arrivée de nouvelles options d'équipement: gobelets magnétiques, nouveau système de navigation, filtre Bluuwater pour améliorer la qualité de l'eau, Smart TV, sans oublier de nouvelles fonctionnalités de sécurité. Du côté de chez Westfalia, le Meridian Limited sera lancé au printemps 2022: c'est un van aménagé qui inaugure pour la première fois un porteur Ford Transit chez le constructeur allemand membre du groupe français Rapido. Cette série limitée offrira une dotation riche en équipements: peinture métallisée, jantes alliage de 16 pouces, phares bi-xénon, pack visibilité, système audio, précâblage électrique pour le dispositif d'attelage… Camping-cars: vers une année 2022 record? Mercedes 508 aménagements extérieurs. Chez Hobby, la gamme 2022 sera composée de 21 modèles de camping-cars: on y retrouvera de nouveaux vans aménagés, dont le Vantana Ontour Edition, qui se distingue par un système coulissant pour deux bouteilles de gaz de 11 kg, un téléviseur avec installation satellite, ou encore un système de navigation GPS complet.

Mercedes 508 Aménagements Extérieurs

Photo DR Des pionniers toujours présents Commençons l'histoire par des noms connus: Autostar, Digue, Notin, Westfalia… Westfalia a commencé en transformant, dès 1950, des Volkswagen Transporter; quant à Notin, prénom Joseph, spécialiste de la caravane depuis 1928, il construit son premier camping-car en 1948. Digue, prénom André, est un charron parisien quand, en 1950, il sort son "Passe-partout" sur la base d'un 1 000 kg Renault. Il peut accueillir de deux à six personnes selon trois tailles. Le moteur 2, 3 l essence développe 46 ch à 2 800 tr/min, servi par une boîte 3 rapports. Le Loiret date de 1913 sur châssis Renault. Photo DR Les pionniers avant la première guerre Dans ces années cinquante, c'est, petit à petit, la disparition de l'artisanat. Volkswagen Multivan (2021). Le van familial passe à l'hybride. Auparavant, il y avait déjà des camping-cars fabriqués de façon artisanale. Parmi les tout premiers, Jules Secrestat crée "La Bourlinguette" en 1903. Sur un châssis 20 CV Panhard et Levassor, une carrosserie d'Henri Lafitte est installée; au programme: éclairage électrique, mobilier en acajou, tentures et vaisselle gravée.

Mercedes 508 Aménagements

Vue par l'arrière d'un Ford TT préservé au musée Autoworld de Bruxelles. A noter la qualité du mobilier intérieur. Photo DR Après la première guerre, place à l'artisanat Aux Etats-Unis, Ford invente un mini appartement qui se positionne sur un modèle T pick-up: le "telescoping apartment". En 1924, à partir du châssis Ford TT, c'est un vrai mobilhome à carrosserie bois qui voit le jour. Certains recyclent des camions militaires sans utilité désormais. Mercedes 508 aménagement intérieur. Ainsi Raymond Roussel fait confectionner sa "villa nomade" à partir d'un camion Saurer luxueusement aménagé; c'est en 1926. En 1925, puis en 1931, Charles Louvet produit deux engins de son invention: les Carling Home 2 et 3; le premier mesure 10 m de long et l'équipement est impressionnant: cuisine avec deux feux à gaz, table et chaises pour cinq, réfrigérateur et phonographe, le salon-chambre parentale avec bibliothèque, salle de bains avec baignoire, toilettes. La ventilation est intégrée dans les parois, l'éclairage électrique et il y a même un labo photo.

Notin 1951 sur base Renault Goélette. La qualité de fabrication fait partie des marques de fabrique de l'entreprise. Le moteur de 46 ch devait être à la peine dans les côtes. Mercedes Benz - fourgon amenage mercedes benz d’occasion - Mitula Voiture. Photo DR Début du camping-car dans les années cinquante En France, les carrossiers ont été particulièrement actifs dans le domaine. En 1955, Henri Heuliez a aménagé quelques unités de son autocar Robustacier sur base Renault 1400 kg en camping-car. Chez Notin, l'activité camping-car constitue jusqu'à 70% de la charge de travail dans les années 70. Les premiers porteurs étaient, soit des camions Hotchkiss (permis poids lourd) ou des châssis de Renault Goélette 1 000 kg. Ensuite, les porteurs se sont multipliés: Ford Transit, Peugeot J7 pour les plus légers, et Mercedes 408 et 508 pour les plus lourds.

Étendue Extrêmement Vaste Sans Limite