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Le Drivegame est une parfaite association au test choc lors de votre journée sécurité. Le test choc permet de comprendre les limites physiologiques du conducteur et le Drivegame permet une mise à jour des connaissances de l'ensemble des thématiques du risque routier. Choc frontal et ceinture de sécurité en voiture Le formateur de l'animation test-choc donne ses préconisations sur la position et les réglages de la ceinture de sécurité et les participants passent ensuite à la pratique en s'installant dans le simulateur. Cela vous permet de vivre l'expérience sans danger et de prendre conscience de l'importance de la ceinture de sécurité. Questionnaire sensibilisation à la sécurité routière | 130793. En amont des démonstrations, une partie pédagogique sera dispensée par le formateur. Très à l'écoute et très pédagogue le formateur a su capter tous les participants présents à nos journées Sécurité. Ses expériences ont été très appréciées par nos équipes. Un questionnaire de satisfaction a été envoyé aux 104 participants pour recueillir leur niveau de satisfaction.
Vanberg Prévention se déplace sur l'ensemble du territoire français pour intervenir au sein de votre entreprise, collectivité, ou établissement d'enseignement.
LA ROUTE ET VOUS L'objectif de cette enquête est de mieux connaître la diversité des attitudes et des comportements, notamment dans le cadre de la conduite automobile. CE QUESTIONNAIRE NE S'ADRESSE QU'À CEUX QUI ONT LE PERMIS B ET QUI CONDUISENT UNE VOITURE. CONSIGNES: Veuillez répondre à toutes les questions dans l'ordre où elles sont présentées en cochant UNE SEULE réponse ou en écrivant votre réponse, le cas échéant. Veuillez répondre en fonction de votre statut D'AUTOMOBILISTE. Questionnaire de satisfaction sécurité routière de. Vos réponses sont strictement anonymes selon la loi informatique et libertés. Merci de répondre sincèrement aux questions posées et de ne pas en oublier. 1. Vous conduisez le plus souvent: En semaine Le week-end Autre Préciser le moment (ex: seulement en été) _________________________ 2. Vous conduisez pour quel(s) motifs(s)? (Répondre à toutes les sous-questions) Toujours Souvent Parfois Rarement Jamais a) Pour me rendre au travail b) Dans le cadre de mon travail c) Pour faire des courses d) Pour aller pratiquer mes loisirs e) Autre, précisez: __________________________________ 3.
Dans le cadre d'un projet de sensibilisation à la sécurité routière, je mène une étude me permettant d'identifier les besoins, les attentes ou les envies des utilisateurs de véhicule d'autopartage Marguerite. Pour les recenser, je vous propose une enquête quantitative et qualitative. Le questionnaire est totalement anonyme, aussi je vous demanderai d'y répondre le plus spontanément et honnêtement possible. Questionnaire de satisfaction | Auto-école 101. Vous pouvez cocher une ou plusieurs cases parmi les réponses avancées. En vous remerciant de votre participation. réponse obligatoire Question 1 Vous êtes... un homme une femme réponse obligatoire Question 2 A quelle catégorie d'âge appartenez-vous? 18-25 ans 26-35 ans 36-45 ans 46-55 ans 56-65 ans 66 ans et + réponse obligatoire Question 3 Quels sont vos motifs principaux de déplacements en voiture?
Les autres gestionnaires ont aussi mis en place différentes démarches de sécurisation de leurs réseaux. Le Cerema a engagé un travail visant au partage de ces savoir-faire en visant à aussi bien les pratiques actuelles et les besoins que les attentes des différents gestionnaires. Questionnaire de satisfaction sécurité routière. Un groupe de travail interne a été mis en place à cet effet. Une enquête sur la connaissance et le recours aux différentes démarches Dans le cadre de cette démarche, une enquête nationale a été réalisée, afin de mieux diagnostiquer les pratiques et attentes des gestionnaires routiers en matière de sécurité routière. Un questionnaire a été conçu et envoyé aux gestionnaires pour évaluer la connaissance et l'appropriation des démarches de sécurité, ou encore recenser les pratiques et expériences pour les capitaliser. Parmi les enseignements de cette étude, on constate que les démarches les plus connues et utilisées par les gestionnaires sont le patrouillage, les enquêtes accidents et le suivi des accidents, alors qu'en revanche les démarches EISR (évaluation des incidences sur la sécurité routière) et DEX (audit de début d'exploitation) sont peu connues et utilisées.
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