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Effectivement ça manquait de précision. Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Toute l'activité Accueil Scooters Général 125cm3 PB électrique YBR 125 Bonjour, Je viens vers vous car j'ai une ybr 125 de 2006 qui n'a pas été entretenue malheureusement. J'ai décidé de m'y mettre et je me trouve face à un problème électrique. L'allumage électrique ne fonctionne plus (avec le kick je démarre nickel), mes feux ont une intensité faible tout comme mon klaxon. Lorsque je met mes clignotants il reste allumés mais ne clignotent pas ou alors de façon "désordonnée". En y regardant d'un peu plus près j'ai deux boitiers à coté de la batterie (relais complets et relais des clignotants d'après mes recherches). Ces deux boitiers font du bruits un genre de grésillement qui devient plus fort quand je mets les clignos. YAMAHA 125 YBR STATOR ALLUMAGE ALTERNATEUR - 2005/2006. Je n'y connais rien en électricité j'ai besoin de votre aide alors merci d'avance ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonsoir Chinoisvert, Pour moi, ce serait la batterie si tout fonctionne avec le kick! Si les clignos ne fonctionnement pas correctement, c'est que la tension n'est pas assez élevée.
Votre pièce moto en ligne sur 24h/24h Depuis plus de 9 ans, la société CASSE MOTO MRJ69 située au nord de LYON, à BELLEVILLE SUR SAONE (à 2 min de l'axe autoroutier PARIS-MARSEILLE) vous propose des pièces neuves ou d'occasion pour moto au meilleur prix. Parmi les pièces présentes, vous pourrez trouver des régulateurs de tensions, des jantes, des moteurs, des carters d'alternateurs, des compteurs, des boitiers d'allumage, des sélecteurs, des reposes pieds sélectionnés par nos soins parmi nos fournisseurs (pour les pièces neuves) et contrôlées lors du démontage des motos accidentées (pour les pièces d'occasions). Si malgré le soin que nous apportons à choisir nos pièces, vous ne trouviez pas le modèle de pièce recherchée sur notre site, n'hésitez pas à prendre contact au 04 74 06 75 64 ou par mail à
Parce que pour être honnête tu m'as perdu au mot sonde lambda xD En tout cas merci pour vos conseils, ça m'aide beaucoup Re: Stator d'allumage - Yamaha YBR par Stane Jeu 29 Nov 2018 - 23:05 Aujourd'hui j'ai enfin trouvé le temps de faire les tests. La tension de la batterie moteur à l'arrêt est de 12. 2V. Moteur en marche je ne peux pas tester, sans donner des petits coups d'accélérateur le ralentit ne tien pas... Alternateur yamaha ybr 125 s 1187 97. (sachant que sans les câbles il ne ce passe absolument rien). Mon voyant moteur s'allume fixe puis clignote et mon compte tours s'affole en passant du maxi au mini sans stabiliser. J'ai vérifié les câbles et l'oxydation, et de mon œil d'amateur il n'y a rien d'anormal. Du coups, je suis dans l'impasse... Re: Stator d'allumage - Yamaha YBR par Alabasse 14 Ven 30 Nov 2018 - 8:25 salut les amis - tu pourrais mesurer la tension moteur au ralentit mais surtout moteur vers 4 < 5000 tr là où l'alternateur est à son débit maxi... à la r'voyure alain Re: Stator d'allumage - Yamaha YBR par Terra39 Ven 30 Nov 2018 - 10:58... "moteur en route et moteur à l'accélération bon courage"...
Bref je peu controler la continuité: Entre 1 et 2 ça passe 1 et 3 et 2 et 3 rien. Mesure du courant alternatif a 3000 tr/mn. 1 et 2 ça passe 90 volts. 2 et 3 et 1 et 3 rien. t'on avis? PB électrique YBR 125 - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Si tu peut pas mesurer l'impédance, il va falloir démonter pour voir si ta bobine n'a pas grillé. Si jamais tu en trouve un chez une connaissance ou autre, mesure l'isolation en connectant la pointe rouge sur une phase (broche) et l'autre à une pertie nue du cadre de la moto (masse) si tu à une valeur autre que infini (8 horizontal) c'est que çà cramé (plus d'isolement) Tu peut avoir un multi pour une 10aines d'€ chez le commerçant du coin Cela dit, si tu as du courant que sur une seul phase... ça doit être mort! et malheureusement pas donné. Je reviens vers toi car en démontant le carter du stator je me suis aperçus qu'il y avait un peu d'huile qui imprégnait le stator et le petit cylindre. C'est normal ou il y a une fuite? Merci de ton concours. oui, c'est normal, par contre je te conseille de remplacer le joint(papier) car il y a une chance pour qu'il s'abime en le démontant et éviter le risque de fuite au niveau du carter et de devoir le ré-démonter.
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