Maintenant il faut oser pérenniser le modèle sans voiture. Barcelone est en retard et devrait s'inspirer de Copenhague ou Amsterdam qui ont suivi cet élan écologiste depuis déjà des années » conclut-il. Une transition verte stoppée par le confinement Depuis le 1er janvier, simultanément à la déclaration d'urgence climatique, Barcelone a mis en place une Zone de Basses Émissions (ZBE). Du lundi au vendredi, de 7h à 20h, les véhicules les plus polluants ne peuvent plus circuler dans la capitale catalane. Mais à cause de la crise du Covid, les sanctions, qui devaient prendre effet le 1er avril 2020, sont reportées à un mois après la levée du confinement. Barcelone. La maire Ada Colau avait également proposé au début de l'année une batterie de mesures pour limiter les effets de la pollution provenant du port et de l'aéroport de Barcelone. Entre autres; l'élimination des vols courts ayant une alternative en train ou la réduction du nombre de croisières. Si les mesures soulèvent des interrogations quant à leur pérennité, cette crise aura cependant permis aux Barcelonais de se rendre compte qu'un autre modèle de ville est possible.
Pour privilégier les déplacements à pied, des travaux d'élargissement des espaces piétons sont en cours sur la Via Laietana et la rue du Consell de Cent, tandis que la Diagonal et la Gran Via ne circulent plus que sur une voie. Ces changements comprennent également la fermeture de 51 rues à la circulation. De 9h à 21, les habitants peuvent se balader dans des rues désormais piétonnes, répertoriées ici. Le déplacement des motos stationnées sur les trottoirs permettront de récupérer 43. Quelles sont les villes les plus polluées d'Europe ?. 000 mètres carrés d'espace piéton. Ces mesures concernent vingt-deux zones répertoriées ici où près de 2000 motos devront être garées sur 500 nouvelles places de parking prévues par la mairie de Barcelone. Travaux d'agrandissement des trottoirs et des pistes cyclables dans l'Eixample ©Ferran Nadeu Pour encourager les déplacements à vélo, ce sont 21 nouveaux kilomètres de pistes cyclables prévus sur dix principaux axes de la ville. Avec la reprise du Bicing, le vélib barcelonais, 57 nouvelles stations ont aussi été mises en service.
Cette action vise à réduire de 21% le nombre de trajets effectués en véhicule particulier dans l'aire métropolitaine, considérés comme la principale source de pollution par les gaz NO2, selon les chiffres pour 2013. Espagne : les véhicules les plus polluants sont interdits - Social Mag. La deuxième mesure consiste à faciliter la dispersion des particules en suspension en augmentant l'arrosage des parcs et des places non asphaltées et en réduisant les activités poussiéreuses sur les chantiers. La troisième mesure repose sur la promotion de transports publics plus durables. Afin d'améliorer la qualité de l'air, le Conseil municipal s'est engagé à améliorer le réseau de transport en commun par autobus et métro, à améliorer la liaison par tramway et à étendre le réseau de pistes cyclables de la ville. Les jours d'épisode de pollution atmosphérique dû à une trop importante concentrations de polluants dans l'air, les transports publics sont plus fréquents et le T-air est activé, un titre de transport conçu pour les citoyens qui accèdent à la ville ou d'autres municipalités dans la zone à faibles émissions avec leur véhicule particulier.
Un touriste de passage à Barcelone doit-il s'inquiéter? Des particules très nocives Pour Erik Odreman, pneumologue à Barcelone, la réponse est claire: oui, il y a lieu à s'inquiéter. " Le problème des particules fines et très fines, c'est que non seulement elles entrent dans notre corps, mais elles y restent, et elles peuvent s'accumuler dans le système respiratoire ", précise le spécialiste. Ces particules, tout comme le dioxyde de carbone, sont produites par la combustion et sont très nocives pour la santé. Elles contiennent notamment des métaux lourds, des éléments organiques, et même toxiques. Et plus elles sont petites, mieux elles pénètrent dans notre corps. " Les plus petites peuvent même se retrouver dans le sang ", et ce n'est pas sans conséquences. 1000 morts en un an à Barcelone, à cause de la pollution On entend souvent dire que ce sont surtout les enfants, les personnes âgées ou encore atteintes d'une maladie pulmonaire qui souffrent le plus de la pollution de l'air. Barcelone ville polluées. C'est exact, bien sûr, mais pas que. "
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