Il te manque le bouchon d'étanchéité de pignonerie d'axe de pompe d'injection. Il est donc normal que tu perdes de l'huile. La question a ce poser est pourquoi il est parti. J'aurais tendance a penser à une surpression du bas moteur, lié à un couvre culasse fissurée puisqu'il fait aussi office de collecteur d'admission d'air sur le 2. 2dci. Mais en regle general quand celà ce produit, c'est le point le plus faible qui lache, donc la tirette d'huile qui sort de son logement. N'y aurait-il pas eu une intervention sur la pompe à injection? Collecteur d admission espace 4 2.2 dci de. Car on voit que l'ecrou d'axe de pompe est marqué et aussi qu'il n'est pas d'origine. Ecrou d'origine = couleur noir Ecrou de remplacement = couleur argenté/Galva
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il faut attendre 30/40 secondes et la ça revient normal il refait un bilan des fonctions mais sans rien m'afficher, je constate quand meme une baisse de puissance en roulant (légère) mais le pb se situe surtout lors du démarrage. si quelqu'un pouvait me donner conseils, moi je pensait au débimetre ou vanne egr ( mais vanne egr c'est plus en roulant qu'on a une perte de puissance) ou peut etre injection... Le modèle de la voiture Renault Espace 2003 - Diesel 2. Pb demarrage et acceleration espace 4 2.2 DCI - Renault - Espace - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 2 dci privilege Catégorie de la panne: Démarrage DéDéCotech #2 23-09-2009 06:41:14 Bonjour, cause possible un encrassement de la vanne EGR.
bonjour, j'ai une espace 4 de 2004, 2. 2 150 cv dci, 150 000km, il ya 2 mois de sa, sur autoroute de l'Espagne, j'avais:un défaut sur mon tableau de bords:"défaillance injection", manque de puissance et une fumer noir. après passage a la valise c'eté le défaut code df301: fuite circuit d'admission d'air. alors j'ai commencer d'abord: 1. j'ai nettoyé la vanne egr, mais tjrs rien 2. j'ai changer le débitmètre d'air et la je n'ai plus le code de défaut sur mon ordinateur de bord! mais après essaye de la voiture, j'ai toujours un manque de puissance à l'accélération! surtout entre 2000 et 3000 tours! avec le nouveau debimetre: capteur branché, je sen une perte de puissance. Collecteur d admission espace 4 2.2 dci l. capteur debranché le code revient mais mais la voiture a plus de puissance. alors si quelqu'un à une piste! je suis preneur!! merci beaucoup! !
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