sous google: huile castrol ____________________________________ CARPE DIEM 328iA cabriolet pour moi et mes week end avec ma femme Mercedes benz classe E 55 AMG break v8 354cv pour les week end en famille Mercedes Benz Vito 120 CDI V6 pour le travail Bapteme sur le circuit de haute saintonge, le 18/06/2011 en BMW 650i cabriolet..... Posted: Sun 22 Aug 2010 - 15:52 Post subject: Type huile boite et pont Bon, je vais faire les deux vidange cette semaine. Pas moyen de trouvé de la Castrol, à Norauto ou feu vert. Du coup j'ai pris 2L de TOTAL transmission Boite vitesse manuelles 75W80(API GL4+) et pour le pont un bidon de 2L, TOTAL transmission multigrade boite et pont 80W90 (API GL5) 2 litres pour chaque sa devrait etre bon? Huile boite et pont 318i e36 de 93 - Série 3 / M3 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Display posts from previous:
Dans le doute, à ta place, je demanderais à BM (ce que je vais faire). Quitte à la prendre en concession... Oui, tout à fait, J'ai demandé a BMW, le mec a demandé à tout l'atelier et personne a pu répondre avec certitude même avec le numéro de chassis... Dans leur base de données ils ne trouvaient ni plus ni moins que ce que l'on trouve sur internet, c'est à dire que selon l'étiquette, ou s'il y en a pas, telle huile est recommandée. Je trouve curieux qu'il n'y ai pas moyen plus fiable qu'une étiquette qui, à l'épreuve du temps, peut disparaitre et fausser le résultat... Qu'en pensez vous? Et donc la première chose que je me suis demandé, c'était si j'avais fais la fameuse inspection II chez eux, auraient t' ils puiser la question autant que moi ou auraient t' ils conclut que pas d'étiquettes... donc telle huile? Huile boite bmw e36 convertible. Je suis tout de meme tombé sur un gars compréhensif, il m'a dit qu'il allait appeler le pôle technique (surement au siège BMW France), j'ai eu la réponse le lendemain. Apparemment ce serait de la MTF-LT2.
Bonjour tout le monde! Je possede une 318i de 93 et j'aurais voulu savoir (de source sure) quelle huile je dois mettre dans la boite et dans le pont, savoir aussi si je peux mettre la meme huile dans les deux. Huile boite bmw e36 model. J'ai parcouru pas mal de forums sans trouver de reponse sure. J'ai pas d'etiquette sur la boite peut etre qu'elle s'est decollée. J'ai demandé a BMW mais par telephone ils pouvaient pas et quand je finis de bosser et que j'y vais, eux sont deja partis donc impossible de me renseigner... J'ai pas le manuel sinon je pense que j'aurais trouvé la reponse dessus donc si quelqu'un l'a ou connait la reponse, merci de me le faire savoir. Merci d'avance
+9 syl27 mev ghyzmo08 steph45 DIAMANT69 shining42 j3rom Le Baron Rouge familykart 13 participants Huiles de boîte de vitesses et de pont homologuées par BMW Salut, même si il y a déjà un post concernant ce sujet, je préfère en créer un nouveau qui pourrait être mis en post it. Vous retrouverez ci-après toutes les huiles boîte et pont homologuées par BMW. HUILES POUR PONT SANS AUTOBLOQUANT: Toutes ces huiles sont des 75W90 soit API GL4 et/ou API GL5 HUILES POUR PONT AVEC AUTOBLOQUANT: HUILES POUR BOITE MECANIQUE: Avec etiquette JAUNE: La fameuse MTF-LT de BM qu'on ne peut avoir que chez eux Avec étiquette ORANGE: Avec étiquette VERTE: Concerne les vielles BM. Voilà en espérant que ça puisse aider. [BMW E36] Vidange de l'Huile de Boîte de Vitesses. Re: Huiles de boîte de vitesses et de pont homologuées par BMW par shining42 Jeu 12 Juin 2008 - 16:08 Bonjour, quelqun pourrait il me renseigner sur l'huile de boite sur une e30 320i de 83 (boite manuelle zf)? le manuel preconise sae 80 api gl4 Etant donné que je nai pas vu d'etiquette sur le bouchon de remplissage, la concession bmw n'a pas pu (voulu? )
C'est bien les bons indices correspondant à un usage de ta voiture, disons, normal mais si tu es adepte plus ou moins du drift, tu peux oublier cette huile et mettre celle que j'ai mentionnée plus haut, sinon ton pont va pas faire long feu!! Je la conseille de toute façon quelques soient les utilisations, même si elle est plus chère, mais tellement plus efficace que celle préconosée par BMW, non pas qu'elle soit mauvaise, mais fera durer ton pont bien plus logntemps encore et si un jour tu as le pied très lourd lors d'une arsouille, tu peux dormir sur tes deux oreilles!! !
bjr je suis sur le point d'acheter un x 5 Bmw e70 année 2007 mais la vidange de boite automatique n'a jamais été faite quel sont les conséquences il a 210000 km est ce que je peux faire la vidange sans avoir des problèmes par la suite merci de... Bonjour, Justement la vidange de boite est là pour éviter les problèmes. C'est en ne vidangeant pas que les soucis arrivent. C'est un peu comme si on dépassait l'échéance de vidange d'un moteur: on va tout de même bien le vidanger dès que possible. Cordialement Bonjour je doit faire la vidange de boîte auto de la 330d de 2001 Pouvez vous me confirmer l'exactitude de la bonne huile a choisir entre les trois propositions de choix que vous nous faite? Texaco 7045 ATF D VI PetroCnada Huile BMW ATF1 Merci pou... Bonjour, La Texaco est la marque de premier plein en usine et vous êtes certain d'avoir l'huile avec laquelle fonctionnait la transmission en sortie d'usine. Huile boite bmw e36 2017. La PetroCanada est plus performante et améliore le fonctionnement de la boite automatique car il s'agit d'une Dexron VI ( la première officiellement homologuée par GM) totalement compatible avec les anciennes huiles.
Un moteur est relié à l'arbre de la broche pour faire tourner la pièce. Au début du cycle de soudage, le moteur est relié à l'arbre de la broche et fait tourner la pièce à la vitesse de rotation souhaitée. Une fois la vitesse désirée atteinte, le moteur est déconnecté de l'arbre de la broche. En fonction du poids de la pièce, de l'arbre de la broche, du mandrin et des volants, une inertie de rotation est créée par les composants en rotation libre. À ce stade, le processus de soudage par friction décrit ci-dessus a lieu, utilisant l'inertie de rotation pour créer de la chaleur par friction lorsque les pièces sont réunies… Découvrez pourquoi vous devriez combiner le soudage par inertie avec l'usinage CNC. Soudage par friction à entraînement direct Dans ce processus, le moteur d'entraînement de la broche est fixé en permanence à l'arbre de la broche. Le moteur continue à entraîner la pièce rotative pendant que les deux pièces sont rapprochées, créant ainsi la chaleur de friction. Sur la base d'un programme CNC défini, la broche est continuellement ralentie pendant le processus de soudage, et s'arrête à un point prédéterminé.
Ce type de soudage par friction est bénéfique lorsqu'une orientation spécifique entre les composants soudés est souhaitée. Soudage par friction linéaire Ce procédé est similaire au soudage par friction par inertie; cependant, le mandrin mobile ne tourne pas. Au lieu de cela, il oscille dans un mouvement latéral. Les deux pièces sont maintenues sous pression tout au long du processus. Ce processus exige que les pièces présentent une grande résistance au cisaillement et implique des machines plus complexes que le soudage par inertie. Un avantage de cette méthode est qu'elle offre la possibilité d'assembler des pièces de n'importe quelle forme (au lieu de seulement des interfaces circulaires). Soudage par friction-malaxage (FSW) Le FSW est un procédé d'assemblage à l'état solide qui utilise un outil non consommable pour joindre deux pièces en vis-à-vis. La chaleur est générée par la friction entre l'outil rotatif et le matériau de la pièce, ce qui conduit à une région ramollie à l'interface.
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