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Appuyez sur le bouton partager dans en bas de votre navigateur, puis sur "Sur l'écran d'accueil" pour obtenir le mode plein écran et des temps de chargement plus rapides. OK Accueil Homme Préservatifs Durex pour homme DUREX PRÉSERVATIFS PLEASURE ULTRA Indications: Durex est la marque numéro 1 des préservatifs dans le monde, Durex est le leader mondial des préservatifs avec plus de 90 ans d'expérience. Préservatif spermicide durex safe. Les préservatifs Durex Pleasure Ultra vous offrent toute la protection que vous désirez dans vos relations amoureuses. Les préservatifs Durex Pleasure Ultra sont spécialement conçus pour procurer un maximum de plaisir aux deux partenaires. En effet, les préservatifs Durex Pleasure Ultra sont à la fois micro-perlés. L'emplacement de ces micro perles et de ces nervures a été soigneusement étudié pour stimuler au maximum les zones érogènes des deux partenaires. Ces préservatifs sont Easy-on™: une forme profilée unique pour dérouler et mettre en place le préservatif facilement avec un lubrifiant frais et léger qui masque l'odeur du latex.
La contraception barrière La contraception barrière permet d'éviter la grossesse en empêchant les spermatozoïdes de passer dans l'utérus. Préservatif, diaphragme, spermicides... : difficile de faire un choix. Pour vous aider,... Commandés par nos clients
Par la rédaction, le 1er février 2017. Grand Paris : Bouygues et Vinci décrochent les gros lots de la ligne 15 Sud - Le Parisien. -------------------- PUBLICITÉ -------------------- La Société du Grand Paris vient d'attribuer le 4ème des 8 marchés de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express. Le lot T2A (968 M€) revient à un groupement piloté par Bouygues TP et qui inclut Soletanche Bachy pour les fondations spéciales. Les travaux de génie civil du tronçon T2A, entre les gares Villejuif Louis-Aragon et Créteil l'Echat, ont été confiés au groupement constitué de Bouygues Travaux Publics, Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, BESSAC et SADE. Le contrat porte sur la construction de 4 gares (Créteil l'Echat, Vert-de-Maisons, les Ardoines et Vitry Centre), le creusement d'un tunnel bivoie de 6, 6 km et 8, 7 m de diamètre intérieur, le percement du puits d'entre des 2 tunneliers à la friche Arrighi, la réalisation de 5 ouvrages annexes, d'un ouvrage de débranchement entre la ligne 15 Sud et le raccordement au site de maintenance des infrastructures (SMI) de Vitry-sur-Seine via un tunnel foré monovoie de 1, 1 km et de 6, 7 m de diamètre.
Les équipes de Bouygues Travaux Publics viennent de réaliser les premiers cadres de renfort en tunnel pour le support des ouvertures des rameaux du lot T2A de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express. Ces cadres, conçus et dimensionnés par l'équipe française de SWS Engineering, ont la particularité d'être ancrés dans une poutre en BA englobée dans le radier définitif du tunnel. Cette poutre est liée aux voussoirs par le biais des coupleurs prévus à cet effet dans les voussoirs préfabriqués afin de réduire au maximum les travaux de percement et scellement.
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PARIS (Reuters) - La société du Grand Paris a annoncé vendredi l'attribution d'un troisième méga-contrat pour la construction du futur métro automatique qui fera le tour de la capitale, octroyé cette fois à un groupement piloté par Eiffage pour un montant de 795 millions d'euros hors taxes. Les deux précédents lots, qui concernent également la future ligne 15 Sud, ont été attribués en février à des groupements emmenés par Vinci et Bouygues, pour des montants respectivement de 926 millions et 807 millions d'euros. Avec ce nouveau contrat, qui concerne la portion Créteil-Champigny, six des huit marchés de la portion méridionale de la future rocade ont été attribués, a ajouté l'établissement public chargé du projet dans un communiqué. Box internet pas cher : notre offre fibre ou ADSL à 15,99€ | Bouygues Telecom. Tous les marchés de génie civil de la ligne doivent être attribués d'ici l'été. Dans un communiqué, le groupe de BTP et de concessions Eiffage a précisé que le marché représentait pour lui un montant de 435 millions d'euros. Le groupement, qui compte en tout une dizaine de filiales et sociétés, comprend notamment aussi Razel-Bec, division travaux publics du groupe Fayat.
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