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Et en plus aucun control technique pour la polution. Bref le remède sera pire que le mal et sans aucun control.. Elle est pas bonne l astuce! 0 eh oui comme d'habitude il faudra se debrouiller avec le systeme D 0 je pense ni mieux ni pire qu'un autre..... Moteur 2 temps occasion belgique. certains te diront que c'est super, d'autres que c'est de la m........ 0 oui il parait cher 200 e ce serait bien. j'en ai eu un et ce sont de très bon moteur. le même en 4 temps: très cher, très lourd et moins performant(niveau accélération)le 2 temps a fait ses preuves c'est uniquement le sursaut écologique qui l'a tué. j'ai un 5 chv suzuki 4 tps et c'est loin de valoir à tous niveaux mes petits 2 tps de dans le temps!

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Il était le moteur de mon ancien voilier HB. J'ai préférer vendre le bateau sans le moteur, car j'y tiens. avec lui, je peux monter une échelle de quai (c'est raide) le moteur d'une main, attrapant les barreaux supérieurs de l'autre. 0 A vu des réponses, j'en deduis que j'élimine le moteur a 150 euros car trop vieux et potentiellement trop de surprises. Moteur Yamaha 75cv 2 temps - Casse marine enlèvement. 2 temps ou 4 temps je ne sais pas du coup. Les 2 ont leurs avantages respectifs, ca n'est pas la différence de prix qui fera la différence car les 2 temps d'occasion en "bon état" ou "récents" ne sont pas donnés non plus. L'entretien peut faire pencher la balance? La consommation, grosses différences? il est voué à être peu utilisé Le stockage dans un coffre est plus facile avec le 2 temps à cause de l'huile? 0 j'ai un Mariner 4cv 2t, un régal de fiabilité et de simplicité. oui, ça fait du bruit et ça m'a souvent fait hésiter pour un 4t mais quand je repense au 6cv 4t Yamaha que j'avais avant sur mon ancien bateau, je n'ai aucuns regrets car là, même après des mois, démarrage sans soucis et pas de coupure en pleine manœuvre de port et ça, c'est quand même ma priorité.

Mon meilleur achat d'occasion avec mon vélo pliant! 0 Bonjour Pourquoi un moteur electrique Le Moko 0 moteur électrique..... pour une petite puissance oui ca pollue pas c'est sur, mais ca reste encore assez cher!!!! 0 Je précise quand même que le moteur électrique est polluant. Il faut produire l électricité.... 0 oui mais bon, si tu regardes ce qu'il reste dans un bac apres avoir laissé tourner un thermique....... sans compter que vivre pollue, puisque au delà de ton utilisation d'électricité tu rejettes du CO² juste en respirant!!!!! lol (sur le ton de l'humour) 0 Ouais mais le nucléaire c est des milliers d années de pollution. Moteur 2 temps occasion du. Donc ok les 2 polluent mais ne disons pas sur l électricité est écolo. Le mieux est encore de ne pas consommer parcimonie 13 oct. 2017 0 rien n'est écolo........ surtout pas ce qui concerne l'énergie 1 Les moteur électrique pour une annexe sa parait séduisant, c est comme les voitures électrique à Paris.... Les parisien s achèteront des groupes électrogène essence nom dé en trouve à castotrucmuche et l instalerons dans leur coffre et hop l affaire est régler.

Résolu r-van13 Messages postés 6 Date d'inscription jeudi 20 mai 2010 Statut Membre Dernière intervention 25 mai 2010 - 20 mai 2010 à 20:47 andycam - 15 mai 2014 à 14:14 Bonjour, en anticipant sur une réponse négative de la mairie de ma commune pour la construction d'un abris de jardin/garage en dur, je me suis penché sur les abris de jardin que vendent par exemple leroy merlin casto etc.... Fabriquer une caravane en bois de tradition. assez onéreux et également soumis à une autorisation de la part de la mairie. Je me penche donc vers une caravane que je stationnerai sur mon terrain que j'aménagerai intérieurement en abris de jardin. Je voudrais donc savoir qu'elle est la règlementation à ce sujet, j'ai pu lire sur internet qu'il fallait laisser les roues pour ne pas avoir a demander une autorisation il y a-t-il d'autres choses à savoir? Par exemple au niveau de l'assurance faut il assurer la "pseudo caravane" en tant que tel comme une voiture par exemple ou alors faut il la déclarer en tant qu'abris de jardin à part entière auprès de l'assurance de la maison directement?

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Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur msneob Messages: 25 Inscription: 17 oct. 2014 00:02 Pays: France Législation sur la fabrication d'une caravane Salut! Voilà, j'ai donc un projet en tête, pour l'instant rien n'est concret, j'en suis a la partie réflexion/conception. J'aimerais donc construire intégralement ma propre caravane, avec comme base une remorque plateau double essieu. Je sais déjà que j'aurai besoin de la formation supplémentaire de 7h. Mon délire, ça serait de me faire une caisse relativement simple (genre remorque fourgon, avec une forme plus travaillée), aménagée selon mes gouts perso. Je ne souhaite pas avoir un truc spécialement confortable (exit les toilettes embarquées et une SdB par exemple), juste quelque chose de sommaire, dans lequel j'ai la place de mettre du matos (tout mon matos en fait... Fabriquer une caravane en bois streaming. ), et une couchette simple. Le but est d'avoir l'autonomie maximum, donc l'espace sera plutot dédié a des réserves d'eau, de nourriture,.. Donc, partant de ce constat, quelle est la réglementation a laquelle je dois me plier?

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etc... merci a tous. Chan-elle 3099 dimanche 26 juillet 2009 22 mai 2016 1 011 20 mai 2010 à 21:10 Bonsoir Même en laissant les roues voyez auprès de votre Mairie elle peut interdire le stationnement prolongé d'une caravane même sur un terrain privé Art. Fabriquer une caravane en bois il. R443-4. - Tout stationnement pendant plus de trois mois par an, consécutifs ou non, d'une caravane est subordonné à l'obtention par le propriétaire du terrain sur lequel elle est installée, ou par toute autre personne ayant la jouissance du terrain, d'une autorisation délivrée par l'autorité compétente Cordialement

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2014 09:49 @ Citrowallon +1 Et cela permettra de conserver la carte grise (à condition de ne pas dépasser les poids admis) et de l'assurer, comme pas de CT en France!!! Sinon, ce sera le parcours du combattant, pas forcément gagné d'avance!!! Serge thithi Adhérent et modérateur Messages: 8806 Inscription: 25 août 2009 13:23 Localisation: 94 IDF - FRANCE par thithi » 17 oct. 2014 09:50 tout à fait d'accord avec les messages de papy et citrowallon Thierry Dernière modification par thithi le 17 oct. 2014 11:07, modifié 1 fois. Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui, sont souvent limités en réflexion Président de l' ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Touareg V6 3L TDI, 225 CV, Edition CARAT Couple 500 Nm à 1 750 tr/min, TABBERT PUCCINI 685 DF freteurr Modérateur Messages: 33654 Inscription: 10 avr. Forum Lacaravane.com - Législation sur la fabrication d'une caravane. 2005 12:46 Localisation: 78 Contact: par freteurr » 17 oct. 2014 10:47 Pour les freins sur une remorque, c'est généralement pour le même poids que supporte l'essieu. Pour les pneus il faut être au dessus de la limite.

Il y a quelques mois, j'ai vu une remorque fourgon aménager sur L'aménagement était fort intéressant, le lit pavillon comme les Premio Plus et Averso Plus de chez Burstner, lorsque le lit est en haut, la possibilité de mettre une moto. Bonjour, Au revoir par Papy80 » 17 oct. 2014 13:42 La question n'est pas de savoir quel essieu ou quels pneus, mais quand on sait les tracasseries administratives qu'il faut subir rien que pour changer un simple PTAC méme quand la caravane a déjà été homologuée avec un autre PTAC je ne vois mal comment en refaisant tout de A a Z cela serait plus facile! Je serais plus partisan de suivre le très bon conseil de citrowallon par freteurr » 17 oct. Maquettes en bois 3D à customiser : Camping car et caravane pas cher à prix Auchan. 2014 13:49 Pour le changement de PTAC, ça reste très, rien de compliquer, c'est même très simple, si la caravane est prévu pour le changement du PTAC sans modification technique, dont plusieurs PTAC homologué au départ. Pour notre Hobby, l'augmentation du PTAC, à été très simple. Pour le changement de catégorie de la caravane en remorque, ou une remorque en caravane, c'est effectivement différent.

Mais en suivant la procédure. ça doit être tout simple, mais il faut avoir la patience. Menhir22 par Menhir22 » 17 oct. 2014 13:52 @ Papy80, quelles tracasseries pour augmenter un PTC,??? je l' ai fait sur la LMC et pas de problème particulier, le fabricant m' a envoyer un certificat de conformité nouveau et ancien demande de carte grise et c' est tout, rien à changer, tout était prévu d' origine pour le PTC maxi LP par Bonaud » 17 oct. 2014 13:57 freteurr a écrit: Pour le changement de catégorie de la caravane en remorque, ou une remorque en caravane, c'est effectivement différent. ça doit être tout simple, mais il faut avoir la patience. Comment construire un auvent/véranda pour caravane ?. Oui face à l'Administration, il faudra savoir être très patient sans être certain d'obtenir gain de cause... Je me demande ce que ce Topic fait dans la rubrique "assurances" moi???? Guile Messages: 5889 Inscription: 08 avr. 2012 21:23 Localisation: Orne - Perche par Guile » 17 oct. 2014 15:23 Déplacé dans la rubrique 'Carrosserie'. Merci du signalement!

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