Pour le moteur pas a pas, je te met une photo Entouré en rouge le moteur pas a pas qui sert a ton ralenti Et la ou j'ai mis les fleches c'est pour te montrer le va et viens pour maintenir le ralenti. Donc essaye a la main d'accelerer un peu, et lache puis tu devrais voir que ce piston fait un va et viens pour reguler le ralenti. Si ce n'est pas le cas, il faut que tu demonte le moteur complet et effectuer un nettoyage en premier avant de le changer. Si le nettoyage ne marche pas, change le. Un lien pour le demontage et nettoyage trés instructif: C'est un lien pour une 205 mais le principe est le même. Autre chose que je n'ai pas pensé, tu peu faire un diag sur ta voiture sans valise. Il suffit de prendre deux fil et un interrupteur ensuite tu branche un coté sur la prise libre a gauche coté calcucateur et l'autre a la masse. Moteur pas a pas saxo 1.0 et. La procedure complete est trés bien expliqué sur le lien que je t'ai mis, et il y a les codes d'erreurs correspondant. 9ddw8 Petit mécano Nombre de messages: 90 Age: 42 Localisation: Bonneville, Rhone-Alpes, France Emploi: magasinier - cariste Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 16/01/2013 merci Fab81Braz pour tes renseignements, je vérifies dès que possible et pour le diagnostique j'ai un lecteur code voiture ODBII, donc je regarderais avec et si il ne prend pas ma voiture je ferais comme tu m'as dis.
Trés important lors du remplacement du moteur de ralenti ou aprés un controle il faut impérativement mettre le piston en position intermédiaire. Tu es dans un cas particulier ou le probleme apparait à chaud et le passage au banc n'a rien révélé. Est ce un probleme de connecteur ou fil coupé mais pour moi le calculateur a une mauvaise info entre régime moteur et pied levé. jlg d'abord merci de ton interet ensuite je ne suis hélas pas un as de la mécanique (ni électronique) par contre même en 1. 1i il a bien un moteur pas a pas (regarde la vidéo) il est légèrement différent selon les modèles mais c pas lui le souci (le clac était un défaut mais il a disparu après reset calculateur) car lorsqu'on le débranche le problème d'instabilité au ralenti persiste. Moteur pas a pas saxo 1.0 2. le boitier papillon est tout propre et comme disait le garagiste cette pièce ne se détail pas, il faut changer le papillon complet (et la bonjour la facture) donc je sais plus trop quoi regarder Tu me fais douter. J'avais à ma connaissance sur le moteur 1.
Qu'en penssez vous? Je sais que cette panne est bien connue sur les saxo... certain font juste des nettoyage et ca repart.... Dois-je vraiment changer cette piece? j'ai peur que le pb soit toujours le meme apres avoir remplacé cette foutu piece. Le prix du regulateur n'est pas un peu elevé? (284€) Merci d'avance... Jérome
Bonjour, j'ai récupéré une saxo 1.
Si j'ai un coffret de clés TORX que j'ai acheté chez Norauto il y a plusieurs anné le pas de vis des vis torx est en mauvais état! la voiture est de 1997 donc 14 ans sans intervention sur la bobine. As tu une astuce pour dévisser néanmoins ce genre de vis abimée? Y a t-il des jeux de clés TORX de meilleure qualité? tes embouts Torx semblent parfaits... ce sont tes vis qui posent problème?
Bonjour, Depuis plusieurs mois j'avais un souci avec notre Citroen Saxo moteur TU 1. 0 litre, injection monopoint: Elle toussait de façon assez aléatoire (tousse, broute, se coupe, type coupure d'allumage ou de carburation). Après avoir consulté différents forums et recoupé les informations, j'ai opté pour un défaut de la pièce appelée vis pas à pas (ou régulateur de ralenti) - même si le défaut apparaissait essentiellement lorsque le véhicule était dans les tours. Une pièce relativement chère (environ 200€) si on commande du Bosch (monte d'origine, ref 0 132 008 602), mais pour une trentaine d'Euros, j'ai trouvé une référence équivalente: marque SKV, ref 08SKV200. Moteur pas a pas saxo 1.0.1. Ce remplacement qui se fait en quelques minutes seulement sans avoir besoin de démonter grand chose (une bonne clé torx suffit) a résolu mon problème. Je voulais juste faire profiter la communauté au cas où d'autres personnes rencontrent ce problème sur SAXO ou Peugeot 106.
Merci pour la rapidité de ta réponse, je vais aller voir à la casse si je peux en trouver une. ne mets pas une fortune dedans, c'est juste pour essayer, mais c'est un problème récurrent sur les PSA, les bobines merdouillent... j'ai un ami qui a une 306, il avait à peu près les mêmes symptômes que les tiens, ça lui a coûté plus de 100 Euro chez Peugeot juste pour le diagnostique... Je te joins une photo Peux tu me dire quel genre de bobine je dois prendre? Merci tiens, ta bobine est là... regardes par le dessus, tu verras la forme du connecteur, vertical ou oblique comme la photo comparative que j'ai postée peu avant... pour installer la nouvelle bobine, tu débranches et rebranches un câble de bougie à la fois, pour ne pas les mélanger! Bonsoir J'ai récupéré une bobine à la casse, jusque la tout va bien, mais impossible de retirer les 4 vis torx qui maintiennent ma bobine d'allumage sur la saxo!! Je ne sais pas comment faire sauf rapporter la bobine achetée à la casse. Merci pour ton aide Bon Noël bin... SAXO 1.0 qui tousse, broute, se coupe, problème résolu - Saxo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. tu n'as pas un jeu de clé torx?
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3% - Cacao maigre en poudre 0. Petit Four Sucré / Petits Fours Sucres Boulangeries Fred. 3% - LAIT entier en poudre - PISTACHES hachées 0. 3% - Extrait de café – Lactosérum (LAIT) - Gélifiants: pectines, carraghénanes, agar-agar, gomme xanthane, alginate de sodium - LAIT écrémé en poudre - Amidons transformés de maïs - BEURRE concentré - CREME en poudre - Amidon transformé de manioc - Sel - Amidon de BLE - Fibres d'agrumes - LAIT demi écrémé - Café soluble 0. 03% - Sucre caramélisé - Emulsifiants: lécithine de SOJA, esters polyglycériques d'acides gras, mono et diglycérides d'acides gras - Arôme naturel de vanille - Stabilisants: carraghénanes, sorbitols - Acidifiant: acide citrique - Poudres à lever (carbonates de sodium, diphosphates) - Arôme naturel - LACTOSE - Spiruline - LAIT entier en poudre - Matière grasse de LAIT - Alcool - Arôme naturel d'orange - Colorant: curcumine - Huiles essentielles de citrons et de mandarines. Fabricant Société GIE PASQUIERBP 29 à LES CERQUEUX 49360
Une recette irrésistible pour les amateurs du sucré salé! Cuisses de poulet à la moutarde et pommes de terre au four. Qui dit pommes pense tarte aux pommes et en la matière le choix est grand! Pour les amateurs de sucré salé, le filet mignon servi avec des quartiers de pommes poêlé et une sauce au cidre est un incontournable. De tendres cuisses de poulet à la moutarde juste dorées au four ou au barbecue, accompagnées de pommes de terre fondantes, servies avec une cuillère… 81 avis des. Des pommes garnies de crème d'amandes et juste cuites au four, c'est le dessert automnal et simplissime par excellence. Recettes pas à pas recettes faciles ingrédients. Petit four sucré boulangerie du. Qui dit pommes pense tarte aux pommes et en la matière le choix est grand! Cuisses de poulet à la moutarde et pommes de terre au four. Une recette vraiment facile à préparer: C'est facile, c'est rapide et ça limite grandement les risques d'éclatement de votre l'accompagne traditionnellement d'une purée ou d'un écrasé de pomme de terre. Une recette irrésistible pour les amateurs du sucré salé!
Quantité Remise Vous sauvegardez 100 0, 25 € Jusqu'à 25, 00 € Poids 45g Pour une meilleure dégustation, nous vous recommandons de les conserver au frais, et de les sortir 15 minutes avant pour profiter pleinement de leur saveur
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