00 cm3 Energie: essence sans plomb Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 0 /0. 0 Soupapes: 4 Couple moteur: 0. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Propulsion arrière Consommation sur route: 0. 00 l/100km Consommation en ville: 0. 00 l/100km Consommation mixte: Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): -- Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. 00 s Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 0. 00 L /100Km ABS Direction assistée Résumé DE LA CHAPELLE TYPE 55 TOURER CABRIOLET La fiche auto de la DE LA CHAPELLE TYPE 55 TOURER CABRIOLET, commercialisée en janvier 1994 pour un prix neuf de 114717. 89 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce essence sans plomb doté de 2 portes et de 2 places.
DE LA CHAPELLE TYPE 55 × Distance des véhicules: Trier Trier par Filtrer 1 ** Sous déduction de la durée de garantie accordée à l'annonceur avant la vente Cote De la chapelle Type 55 Fiche technique De la chapelle Type 55 Sponsorisé Vos dernières annonces voiture consultées Lire aussi sur De La Chapelle Type 55 Tout sur De La Chapelle Type 55 Forum Des questions sur De La Chapelle? Consultez notre forum Avis de propriétaires Consultez nos avis de propriétaires Tous les essais neufs Essai occasion Tous les comparatifs En partenariat avec
Bien entendu, à l'intérieur, ronce de noyer et cuir de belle facture sont là pour vous rappeler que vous êtes dans une voiture d'exception (ce que le chèque de plus de 300 000 francs à l'époque ne manquait pas de vous rappeler non plus). D'ailleurs aujourd'hui encore, la côte d'un tel modèle confirme qu'on frôle l'exceptionnel: comptez un bon paquet d'euro (au moins 5 chiffres, et parfois 6) pour une de La Chapelle. Le prix de la rareté, puisque seules quelques dizaines d'exemplaires furent construits dans les ateliers lyonnais du petit constructeur. Mais à ce prix-là, vous obtenez votre Morgan française, et l'assurance de l'originalité.
Né dans une famille passionnée d'automobiles, Xavier de la Chapelle, s'est forgé une solide réputation grâce à son talent et à sa pugnacité. Fort de ses réalisations de grande qualité, il fera de son nom une marque réputée. Il révèlera sa première voiture au Salon de Genève en 1978, il s'agit d'une réplique de la Bugatti 55 mais que l'on doit plus justement qualifier d'évocation que de réplique, plus d'hommage que de copie. Il mit trois années à développer ce projet conséquent. C'est dans la région lyonnaise à Saint Chamond qu'il crée les Automobiles Stimula-De la Chapelle redonnant ainsi vie à une marque avec laquelle il a des liens d'origine familiale. Le roadster type 55 se veut une alchimie entre modernité et classicisme. La prouesse consiste à proposer sous les courbes d'une Bugatti ancienne, une machine performante et fiable qui ne filtre en rien les sensations uniques d'un vrai roadster. Rivée à la route, la voiture distille un parfum d'antan qui n'est pas sans rappeler les chefs d'oeuvre de Bugatti.
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Moyens de paiement légaux acceptés par la comptabilité: - Espèces: (article L. 112-6; article L. 112-8 et article L.
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