Fiche technique du tracteur Ford 8210 Années de fabrication du tracteur: 1982 – 1991 Chevaux: 112 ch Ford 8210 –> Tracteur agricole modèle suivant: Ford 8240 Production fabricant: Ford prix original (euros): ~ 41650 € Ford 8210 moteur –> Ford 6. 6l 6-cyl diesel Capacité carburant: 177. 9 litres Attelage 3 points type arrière: II relevage arrière: 2009 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540/1000 Dimensions et pneus empattement: 278 cm poids: 3960 à 4250 kg pneu avant: 14. Tracteur ford 800 x. 9-24 pneu arrière: 18. 4-34 8210 numéros de série location: Plaque de données à l'intérieur du moteur compartiment. –> 1982: c681910 1983: c695880 1984: c713459 1985: c737800 1986: c754100 1987: c768000 1988: bb06622 1989: bb80260 1990: bc26239 1991: bc68791 Ford 8210 power moteur: 110 hp [82. 0 kw] prise de force (revendiqué): 95 hp [70. 8 kw] Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices –> 4×4 mfwd 4 roues motrices verrouillage différentiel: Standard pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Mécanique bain d'huile cabine: cabine standard avec air conditionné.
Fiche technique du tracteur John Deere JD 8200 Années de fabrication du tracteur: 1995 – 1999 Chevaux: 203 ch John Deere 8200 –> Année de fabrication 1995-19961997-1999 –> Tracteur agricole modèle précédent: JOHN DEERE 4760 modèle suivant: JOHN DEERE 8210 série suivante: JOHN DEERE 8300 série d'avant: JOHN DEERE 8100 Production fabricant: John Deere usine: Waterloo, iowa, usa John Deere 8200 moteur –> John Deere 7. 6l 6-cyl diesel Capacité carburant: 511. 0 litres système hydraulique: 140. 0 litres avant hubs: 3. 2 qts [3. 0 l] (chaque) avant diff. : 11. Fiche technique tracteur Ford 8240. 5 qts [10. 9 l] Attelage 3 points type arrière: 3/3n contrôle: Electro-hydraulique détection d'effort relevage arrière: 4717 kg –> 6425 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 1000 (1. 75) –> 540/1000 (1. 375 en option) Dimensions et pneus 2 roues motrices empattement: 311 cm 4 roues motrices empattement: 294 cm poids: 7465 à 10737 kg pneu avant: 11. 00-24 2 roues motrices pneu arrière: 18.
en option am/fm radio. Hydraulique type: Ouverture central vannes: 2 à 4 scv flux: 68. 9 litres par minute électricité terre: Nétagif à la terre système de charge: Alternateur intensité de charge: 72 Batterie voltage: 12 5/5 (4) A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
Leur point faible serais le pont malmené par un moteur surdimensionné malgrés les 30 cv en moins. Les soucis ce porterais principalement sur la transmission de prise de force a confirmé. La boite posséde 2 gammes lent, rapide et 4 vitesse mais en rapide la 4ème est clavetté! Qu'elle est le principe du "dual power" on voit des autocollants sur le capot Mat 60 Messages: 35 Enregistré le: 29 janv. Fiche technique tracteur Kubota B8200. 2009, 20:34 par Mat 60 » 11 janv. 2010, 08:00 le Dual Power est un systéme de passage de vitesse sous charge, en fait sur chaque vitesse (enlente ou en rapîde) tu as deux vitesses hydrauliques que tu peux passer grace à une pédale sous le siège, bien utile dans certains cas (baisse de régime dans une cote par exemple) nico84 Messages: 1595 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 par nico84 » 11 janv. 2010, 08:14 oui il me semble que ça réduit de 25% ta vitesse dans le rapport engagé. sur le tw25 que j'ai conduit la commande etait située entre l'embrayage et les frein, une sorte de petit bouton poussoir à actionner avec le pied... je ne suis pas philosophe ni grand penseur, ne cherche donc pas d'expression à la dommage dans ma signature il n'y en aura pas!
sinon, ça roule pas trés vite, 28 maxi, et relevage pas trés fort, vitesses assez dure à passer si il n'y a pas le graissage de timonerie Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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International Harvester a été fondé en 1902. par la fusion de la McCormick Harvesting Machine Company et de la Deering Harvester Company. En 1985, l'activité agricole d'International Harvester a été fusionnée avec Case Company et depuis lors, les tracteurs agricoles d'International ont commencé à être fabriqués sous la nouvelle marque.
Cela s'est déjà fait parfois avec les fins de séries...
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