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Enfin moi je suis plus yamaha... par cyril16 » 09 avr. 2008, 10:13 Dans ce cas des 350 raptor c'est pas ce qui manque en occasion mais d'après ce que l'on peut lire sur les forums, le 400 ltz serait plus performant en tout point. Après c'est à toi de voir. par JD du 03 » 09 avr. 2008, 13:30 D'accord. Le problème c'est que j'en cherche un homologué, et pour ce qui est du suzuki je ne connais pas, donc si les possesseurs pouvait me donner leurs avis, ainsi que les prix, et même si vous avez des comparaisons entre ces deux modèles, afin de voir le "mieux". Merci. par JD du 03 » 09 oct. 2008, 20:13 Je n'ouvre pas d'autres sujets, car c'est dans la même idée... Pour un premier quad si je comprend bien, le mieux est un yamaha 350 ou un ltz400 suzuki. Le problème est qu'il faut en trouver un homologé d'occasion... Et en cherchant je ne trouve presque que des 700 homologué... Pour ceux qui dise qun raptor 700 ces fiable - Forum Quad par Quadiste.net. Un autre problème: le 350 a un faible garde au sol comparé au 400. De plus, il y a bien plus de yamaha que de suzuki en occasion, dumoins dans ce que je trouve...

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a toi de faire gaffe, et d'y aller mollo! _________________ les cons ça ose tout! c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnait //[/url] NoFear Administrateur Offline Joined: 07 Sep 2008 Posts: 19, 617 Mon Quad actuel: KTM 250 SXF 2011 Mon dernier quad chinois: Honda 450 TRX Dept: 02 Pays: France Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 1 Votre revendeur: Particulier Posted: Mon 20 Jun - 15:33 (2011) Post subject: [Résolu] [Raptor 700] Votre avis pour un débutant avec Dan tu monte d'une dent ton pignon de sortie de boite histoire de faire connaissance avec la bête et aprés gazzzzzzzzzzzz _________________ Quand tu es mort c'est pour les autres que c'est dur.... Fiabilité raptor 700 reviews. Quand tu es con c'est pareil........ Calimero Drogué du Chinesequad Offline Joined: 24 Sep 2010 Posts: 5, 895 Mon Quad actuel: SPY350F1 Dept: 27 Pays: France Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 0 Votre revendeur: CAPADIF Posted: Mon 20 Jun - 16:38 (2011) Post subject: [Résolu] [Raptor 700] Votre avis pour un débutant si homologué bridé, si bridé..... ça arrachera pas les bras de soucis pour le début.. si debridé ça va faire mal _________________ SPY 350 F1 FAITES L AMOUR PAS LA GUERRE!

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Message par demon 101 » Septembre 5, 2008, 7:42 am [quote="nextstep"]je connais quelqu'un qui courses avec son raptor 700 dans courses vtt, ya fait tout les enduro avec, le 12 heures de la tuque, le 4 se pratique en fou, etc... et je pense meme qui refait le 12 heures cet année et il a meme pas toucher au moteur. C'est vrai le bike a fait 2 saison de course vtt l'hiver a 2 pilotes, 6 enduros de 2 heures, un enduros de 4 heures, deux 12 heures de La Tuque, 3 ou 4 course l'été et plusieurs plusieurs journées complète de pratique dans le rough. Fiabilité raptor 700 pro. j'ai fait d'la trail dans des chemains forestier " en 4iem et 5iem au fond " pendant mes 2 semaine de vacance, j'ai bruler 21 tank de gas en 18 jours Il a donner tout se qu'il avait a donner et Il a rendu l'âme il y a 3 semaine Qu'il repose en paix AMEN PRO #26 Course VTT IRONMAN #101 Raptor 700 se 2007 Plusieur modif, trop long à énumérer... Commandites: Émilie Jutras, Castor Bleu, MGDM, NBB Lights, Dasa Racing, E. Lepage, Lettrage Croteau, Rôtisserie Chez Marianne, Motos Thibault Mauricie, Aperusse, Stadium Suspension, Le Trèfle, Yamaha Canada, Kimpex, Shot Race Gear,

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Les ingénieurs gonflent le V8 à plus de 450 ch (Aujourd'hui, le F150 Raptor abrite un V6 suralimenté), renforcent le châssis, la transmission et surtout y intègrent des suspensions capables d'encaisser des chocs d'une extrême intensité. Chez nous le F150 n'est malheureusement pas distribué. Par contre, son petit frère, le Ranger, est une star dans ce marché de niche. Ford Performance, la division sport de Ford qui chapeaute le développement de la Focus RS, de la GT ou encore de la Mustang, a décidé de faire profiter le Ranger d'une version Raptor avec le même cahier des charges que pour le F150: autrement dit passer vite et partout. Fiabilité raptor 700 tire. Certes, il n'a pas de V6 mais un quatre cylindres, il n'est pas essence mais en diesel et il ne fait pas 450 ch mais 213 ch. Mais pour tout le reste, c'est le même. Un châssis renforcé, un look agressif avec une calandre noire ou sont frappées les lettres de la marque, des élargisseurs, des pneumatiques tout terrain BF Goodrich, et des suspensions à forts débattements.

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La concurrence du Volvo C40 Le Ford Mustang Mach-E GT, le Genesis GV60 et le Tesla Model Y sont de fiers rivaux du Volvo C40. Voyons de plus près.

Peu importe l'obstacle. Le Raptor est chaussé de pneumatiques spécifiques à la pratique du tout-terrain BF Goodrich. Des dunes dessinées par le vent se dressent face à notre convoi façon salaire de la peur. J'enclenche le mode sable alors que l'instructeur écossais vocifère des consignes dans le talkie. Il dit: « doucement et constant sur les gaz ». Je comprends: « à fond sur les gaz ». Naturellement je pose, pas peu fier de moi, le Raptor sur la dune avec du sable jusqu'au moyeu. On appelle ça dans le jargon: un Tankage en règle. Carlos vient à ma rescousse afin que je sorte moi-même le Raptor de ce bourbier. La botte secrète, c'est le blocage de différentiel arrière qui répartie de façon unilatérale le couple sur les deux roues arrière. Ça additionné à un rapport court en marche arrière tout en tournant le volant comme un diable et je parviens à me sortir du sable. Gracias Carlos! Raptor 700 poin fort et point faible? - Forum Quad par Quadiste.net. La calandre est ici solidaire du châssis pour offrir davantage de rigidité et de résistance. Rassurés et désormais aguerris à la pratique du rallye raid nous achevons cette journée démente par un run sur la plage et des donuts.

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