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Pour les kits échangeur adaptable en vente un peu partout, qui as des photos a mettre en ligne ou a envoyer? il faut obligatoirement un tube avec l'emplacement pour la sonde de pression c'est sa? Gregtdi Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9802 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998 regarde dans les perecedentes pages il doit y avoir des photos, sinon le topic tdi 90 de replica _________________ 20832m séparent les hommes des petitss garcons! Nordschleife powwaaaa!! LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise Merci greg, J'ai été faire un tour sur son topic, hallucinant!!!! Et puis ce topic je les lu complet ainsi que celui sur les reprog' car j'ai un gt17/20 qui souffle dans l'échangeur d'origine et on m'appel la pieuvre!!!!! lol.... VW Audi Seat 1,9 Tdi Injecteur 0986441568 038130079TX Echange standard | Audi seat tdi. enfin non pas lol, j'ai pas sa! et je pense que la mécanique non plu! Pour ceux qui ont monter un plu gros échangeur, avant leur reprog (qui prend en compte le plus gros échangeur) est ce que ça leur à diminuer les fumées?

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Messages: 3 Points: 7 Date d'inscription: 14/04/2022 bonjour a tous une personne peut m'aider je possède une seat ibiza 6l de 100ch équipé échangeur et turbo vnt22 ou 25 je m'y connais pas vue que le moteur aller lâcher j'ai swap pour un moteur de 150cv de Léon mais la personne a qui j'ai pris la voiture a mis une gros Carto la voiture avant pas de ouf qui pour m'aider pour une Carto de stage 2 voir 3 ou jette un œil a ma Carto merci Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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6b en stabilisé ds mon turbo de 150 jaimerai bien 1. 7 mais est ce bien raisonable? jai peur kue le turbo lache tchusssss Sujet du message: Posté: 15 Jan 2008, 12:39 L'idéel serait que quelqu'un reprog te fasse un log du canal 11. Mais déjà, faudrait savoir combien ton préparateur a mis en pression dans la carto turbo. D'origine, c'est 2500mbar après 2500tr donc 00 ca ferait 2600mbar et tu approcherais les 2700 en stabilisé (mesure VagCom). Problème d'échangeur de chaleur Audi A3 Sportback 150 TDI - A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020) - AudiPassion [4Legend.com]. 00 c'est vraiment pas beaucoup, je pense que les bons préparateurs ajoutent 150 voir 180gr. Sujet du message: Posté: 16 Jan 2008, 05:12 effectivement sa serait bien mais le soucis ici c'est quil y a pas grand monde que je connais et qui savent utilisier VAGCOM. tchuss redge Sujet du message: Posté: 19 Fév 2008, 16:43 Nouveau Membre Inscription: 02 Jan 2008, 22:37 Messages: 27 Localisation: BRUXELLES Région: Belgique Golf IV TDI 115 Highline de Sep 2000 helo, une question peut on enlever le reniflard et mettre un tuyau par terre pour les vapeurs d'huiles et fermer a l'admission.

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S'il y a trop d'huile le turbo est malade. Avant de faire quoi que ce soit, je surveillerais la consommation de l'huile, sur 1000 km environ. Voilà mon avis, mais tu peux attendre d'autres conseils, bien sûr. Bonne journée.

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Voir le sujet prcdent:: Voir le sujet suivant Auteur Message yo-48 Golfiste apprenti Inscrit le: 07 Dc 2009 Messages: 164 Ville: marvejols Dpartement: 48 Pays: france Post le: Mardi 08 Dcembre 2009, 21:27 Sujet du message: salut a tous, jai achet un peti mk2 td70, je dispose de l'intercooler que jai depuis un peti moment avec toute les fixation, cepandant je suis a la recherche des plastique qui font guise de conduit d'air, quelqu'un aurait il cela dans sont stock??? Revenir en haut aver66 Nouveau Golfiste Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 9 Ville: Ossja Dpartement: 66 Pays: France Post le: Mardi 19 Janvier 2010, 19:07 Sujet du message: Salut tous! On peut facilement augmenter le taux de remplissage du moteur avec intercooler en amliorant encore le refroidissement de l'air en montant l'echangeur en facade et en pulverisant de l'eau sur l'intercooler, comme sur certaines Subaru Impreza STI. Echangeur tdi 130 de. Ca ressemble un systme de lave-phares avec gicleurs-diffuseurs, pompe, rservoir et interrupteur au TDB...

Bonjour et bienvenue à tous! Avant de vous inscrire, nous vous invitons à lire avec une attention particulière les règles régissant l'utilisation de cette plateforme communautaire. Echangeur tdi 130 d. En vous inscrivant sur le forum AudiPassion, vous certifiez avoir lu et accepté notre charte d'utilisation. Afin d'avoir vos droits d'accès validés et de pouvoir participer à la communauté avec vos publications, dès lors que vous aurez pris connaissance de cette dernière et que vous aurez procédé à votre inscription, vous devez " OBLIGATOIREMENT " vous présenter dans la sous-section ici: Présentation - Votre Garage de la section principale " AUDIPASSION ". Merci à tous les nouveaux inscrits de ne pas présenter dans le détail vos anciennes voitures, ses voitures actuelles ou vos problèmes, il y a d'autres sections pour ça suivant le modèle de votre auto, mais en contrepartie il vous sera demandé de faire un effort sur votre présentation pour qu'elle ne se fasse pas en 2 lignes seulement! En d'autres termes, si nous avons le sentiment que votre présentation est bâclée ou ne correspond pas aux règles de cette section, elle ne sera pas approuvée et votre inscription ne vous permettra toujours pas de pouvoir contribuer ailleurs que dans cette section de présentation.

Troisièmement, ils sont de fabrication européenne, testés en Belgique et disposent d'un Certificat de Conformité Sanitaire. Et, bien sûr, ils sont aussi plus compacts. Un autre avantage des adoucisseurs d'eau non électriques est qu'ils sont généralement assortis d'une longue garantie. Cette garantie couvre l'appareil pendant cinq ou 10 ans. Forum adoucisseur d eau sans sel le. De plus, la plupart de ces unités peuvent être financées si elles sont achetées auprès de revendeurs agréés. Mais il est toujours conseillé de consulter un expert avant d'en installer un vous-même. Sinon, vous risquez de vous retrouver avec un appareil endommagé. Si vous n'avez pas l'expérience ou la patience d'installer vous-même un adoucisseur, vous pouvez essayer cette méthode de bricolage. Les adoucisseurs d'eau fonctionnent-ils sans électricité? Une perte de puissance et votre système d'adoucissement La pompe, ou la lampe UV qui se trouve dans le système d'osmose inverse, nécessite de l'électricité pour fonctionner correctement. Par conséquent, si vous traversez un orage ou si vous perdez de l'électricité dans toute votre maison, le processus d'adoucissement de l'eau s'arrêtera temporairement.

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Ces unités sont également équipées d'un contrôleur, qui peut être utilisé pour contrôler les cycles de régénération et la quantité d'eau. De cette façon, vous pouvez économiser de l'énergie et réduire les coûts. Qu'est-ce qu'un adoucisseur d'eau non électrique? Adoucisseur d'eau sans sel. Ces systèmes non électriques sont composés de deux réservoirs reliés par un seul module qui régule automatiquement le saumurage, le rétrolavage, le rinçage et le passage de l'eau d'un réservoir à l'autre uniquement lorsque l'eau est nécessaire. Adoucisseurs D'eau Compacts Simplex La nouvelle génération d'adoucisseurs d'eau se décline sous plusieurs formes. Un type, appelé « adoucisseur d'eau Compact Simplex », est conçu pour une utilisation sans électricité. Il est facile à installer et à régler, et fonctionne dans les foyers jusqu'à six personnes. Il existe deux types de base: l'adoucisseur d'eau non électrique ERGO et l'adoucisseur d'eau Purex 50L Simplex. Ce type d'adoucisseur d'eau fonctionne à l'énergie hydraulique et comporte plusieurs réservoirs qui permettent à l'unité de se régénérer sans électricité.

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