Moussage et Désinfection Fabriqué par REGELAV, ils présentent de nombreux avantages: Cuve de 2 à 100 L à la pression atmosphérique Livré complet prêt à l'emploi avec tuyaux d'air et de produits et raccords Chariot en inox avec protection contre les chocs selon les modèles Ces appareils permettent de préparer une solution avec le détergent puis la fabrication et la projection d'une mousse en utilisant uniquement de l'air comprimé à la fois pour actionner la pompe et pour fabriquer la mousse. La conception avec une cuve sans pression limite les risques liés à l'usage de récipients sous pression. Il permet aussi un ajustement aisé des quantités de solutions en cours d'utilisation. Le bidon comporte des graduations. Un robinet en partie basse permet une vidange et un rinçage du canon à mousse. Canon à mousse agroalimentaire dans. Canon à mousse portatif CM2 Canons à mousse 70 et 100 L CM70 CM100
« C'est la fin d'une construction et le début d'une vie de bateau. On a la satisfaction du travail accompli ». Gaël Guillemin, directeur du chantier Gléhen, regarde avec fierté le navire prêt à être mis à l'eau. Voilà huit mois que son équipe travaille dessus, en mobilisant une dizaine de personnes en moyenne. La pilotine est prête à rejoindre la mer et sa destination: le port de Nice-Cannes-Villefranche. C'est un bateau polyvalent. Il permet d'embarquer et de débarquer les pilotes du port à bord des gros navires qui rentrent et qui sortent. Mais il est aussi capable de réaliser d'autres tâches. Repli en vue en Europe, comme à Wall Street. Comme les remorqueurs, il peut aider à l'accostage. Il est également équipé d'un canon à eau et à mousse qui lui permet de lutter contre les incendies. Et une grue, sur le ponton, lui permet de déployer des filets antipollution et de récupérer des troncs d'arbres qui se seraient disséminés dans le port, après une grosse tempête. Direction Nice… dans un cargo! Pour cela, l'Amiral Muselier - du nom de cet officier qui a organisé les Forces navales françaises libres pendant la Seconde Guerre mondiale - peut compter sur deux moteurs Volvo de 368 kilowatts, permettant 15 tonnes de traction.
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Le chantier a commencé depuis plusieurs mois et devrait être terminé d'ici la fin de l'année. Au début de l'été, l'entreprise lancera, également, la construction d'une vedette fluviale pour une patrouille militaire franco-allemande, qui naviguera sur le Rhin. L'activité de l'entreprise se maintient, même si la hausse des matières premières a un impact sur les possibilités d'investissements dans le secteur. « Ça ne se ressent pas dans la construction navale pour le moment », tempère Gaël Guillemin qui espère que la vie économique reprendra son cours normal d'ici la fin de l'année. Le chantier emploie aujourd'hui 45 salariés ainsi qu'une dizaine d'intérimaires sur ses trois sites de Douarnenez, Le Guilvinec et Loctudy. Canon à mousse Inox 304 100L GEPRO AA pour le secteur de l’agroalimentaire | Contact GEDO FRANCE. La pilotine est mise à l'eau, elle va maintenant rejoindre le port de Nice dans un cargo. (Thierry Quéméneur)
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