Description Entrée de gamme de la famille Ksyrium, la paire de roues MAVIC Ksyrium permet d'accéder au savoir-faire et à la qualité de la marque française. Léger, robuste et accessible sur le plan financier, ce modèle ravira les coureurs souhaitant progresser dans leurs pratiques grâce à une jante de 17 mm de largeur interne – très bon compromis entre rigidité, rendement et confort -, des moyeux dotés de roulements à cartouche étanches et de solides rayons profilés droits. Cette paire de roues est par ailleurs équipée de performants pneus Yksion Elite.
Le Michelin Pro 4 Race 25mm coûte moins de 30€, soit à peu près le même tarif que la version Pro 4 Race 23mm.
La seule solution pour avoir un chiffre fiable, mesurer soit-même la circonférence de sa roue. Explications. Ci-dessous, les données fournies par deux notices de compteurs. La première, Polar, la seconde, Sigma. Ce chiffre n'est autre que la circonférence de la roue. Puisque le compteur ne fait que compter le nombre de tours de roue sur un laps de temps donné (à l'aide de l'aimant) pour déterminer la vitesse et la distance parcourue. On le voit, pour un pneu en 700x23, Polar donne 2096mm alors que Sigma indique 2133mm. Soit 1. 76% de différence entre les deux données. Roues MAVIC KSYRIUM à pneus 700x25 - Stockovelo. A 30km/h, 0. 5km/h de différence entre les deux réglages. Sur 100km, cela donne près de 2km! Pour un pneumatique de 700x25, la différence atteint 2%. Même si cette imprécision ne porte pas à conséquence, c'est dommage d'avoir des compteurs bourrés de technologie et de ne pas avoir une précision digne de ce nom alors qu'il est facile d'avoir quelque-chose de très précis. Pourquoi cette imprécision? Ceci vient simplement du fait que Sigma, comme beaucoup de marques, a appliqué une formule mathématique.
L'ensemble « 28 x 1. 10 » renvoie à la norme anglaise, exprimée en pouces. Ici, la roue mesure 28 pouces, soit le diamètre extérieur du pneu (hauteur du flanc incluse), avec une section de pneu de 1, 10 pouce. Cette inscription est particulièrement utile pour les vététistes. En effet, le système britannique s'impose comme la référence en matière de taille de roues de VTT, mais aussi de VTC, VAE et cyclo. Utiliser un tableau de correspondance Pas toujours facile de s'y retrouver avec ces multiples désignations, d'autant que les mesures françaises et anglaises s'avèrent parfois approximatives. Heureusement, il existe des tableaux de correspondance faisant office de guide des tailles. Edge 520 - Dimensions et circonférence des roues. Idéal pour les frileux de la conversion, pratique pour éviter les erreurs de taille! Vous connaissez les dimensions françaises de votre pneu? Il ne vous reste plus qu'à consulter une grille de comparaison sur Internet pour découvrir son équivalence ETRTO. Une fois le renseignement trouvé, n'oubliez pas de vérifier la compatibilité de votre future roue avant ou roue arrière avec le système de freinage de votre vélo (freins à disque ou freins à patin).
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