Germo Logistiek Solutions logistiques sur mesure pour la collecte de lait Gestion de la chaîne logistique de l'éleveur à la laiterie Communication efficace et fourniture d'informations Garantie de la qualité et de la continuité de la production Contrôle de la qualité et certification Aux Pays-Bas, le contrôle qualité des produits laitiers est soumis à une surveillance stricte et repose sur plusieurs systèmes de certification de processus spécifiques. Le processus de transport du lait en fait partie. Nous maintenons les différents flux de lait séparés, le cas échéant en utilisant nos camions-citernes spéciaux à 3 compartiments. Nous avons depuis de nombreuses années la certification Qlip pour le processus de transport du lait. Nos chauffeurs suivent une formation continue et passent un examen chaque année. « Notre collaboration avec Germo Logistiek est pour nous très satisfaisante. Le projet pilote avec un véhicule 100% GNL que Germo a décidé d'utiliser pour la collecte de lait de FrieslandCampina en est un bon exemple.
« On essaie de parler un peu de tout et pas que d'agriculture, mais en ce moment, la baisse du prix du lait les inquiète beaucoup », observe le père de famille. La nuit, à part les chats friands de lait frais et les chiens de ferme habitués à sa présence, Jean-Louis ne voit plus grand monde dans les exploitations. L'échange passe par un petit carnet, dans lequel le laitier inscrit le volume de la collecte du jour. Les éleveurs y laissent de temps en temps des messages: « Bonne année à tous les ramasseurs de lait et à vos familles. Merci pour votre travail. » Le laitier dans le local où se trouve le tank à lait. Photo Christal Stavel Un travail où le contact et l'humain restent primordiaux, même si les agriculteurs sont de moins en moins nombreux. « Les tournées ont changé. Quand j'ai commencé, je ramassais une trentaine de clients, seulement à Ytrac. Depuis, beaucoup ont arrêté et je passe par plusieurs communes. » Un routier spécialiste de la marche arrière Titulaire d'un permis super-lourd, Jean-Louis est avant tout un routier autonome.
Le nombre d'essieux est bien entendu en fonction du poids total au sol, soit le poids du véhicule plus la charge, et varie d'un pays à l'autre. La forme des citernes transportant les pulvérulents est influencée par les contraintes liées à la vidange. Il y a deux principaux concepts: la citerne « plate » ou à pis, la vidange se fait par-dessous, par des orifices coniques; la citerne « basculante », la citerne entière est soulevée vers l'arrière, à la manière des camions-benne. La citerne "standard" La basculante a en général un volume bien supérieur à la plate. Les cuves pour les pulvérulents sont généralement en aluminium pour diminuer la tare ce qui permet de charger plus. Histoire [ modifier | modifier le code] Ancêtre du camion-citerne... XIX e siècle Les Gallo-romains utilisaient déjà des grands tonneaux pour déplacer les liquides comme le vin.
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