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J'ai refait le même ya pas longtemps Comme on t'a dit plus haut papier abrasif à l'eau, mastic de rebouchage puis mastic de finition, il ne faut aucune aspérité ni bosse. Il faut aussi égrainer le vernis du reste de la tete de fourche, papier le plus fin + eau Je dis pas que c'est facile mais prends ton temps et ça ira trés bien Poste encore si t'as un doute trouver du carrenage de sv en casse c'est quand même pas evident et d etoute facon il faudra les faire repeindre car ca serai vraiment un coup de bol d'en trouver des gris... je note tous ça Merci dans le meme genre je voudrai savoir si y'a une astuce pour ratraper ce genre de chose: (3) Merci Pour le pot, moi pas savoir idem que pour le carrénage... ponçage powaaa ba oui mais je ponce avec quoi? a part faire des salle trace de rayure je vois pas trop ce que ça va donner faut que je garde l'aspect brillant, en poncant ça va passer Mat finition belgun powaaaaaaaaaa ha oui spa bete ça je ponce avec quoi du 400, 600 je sais pas trop... je prendrai 400 puis 600 puis 1000 et ensuite belgum mais à voir avec des pros s'il en traine dans le coin Tout à fait d'accord... t'es un habitué des rayures toi ça roule je vais faire ça mais attention si ça foir ça va vous couter cher a vous deux:D tu vas nous attomiser avec tes muscles d'acier zorgocop?

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Pour la peinture, appliquer une couche de peinture (ou dorure) avec un pinceau fin pour éviter les grosse gouttes. Laisser sécher au moins 24h. Poncer légèrement avec du papier abrasif (grain fin). Passer une seconde couche de peinture. Attention entre peindre des pare carters métalliques et un top case en PVC, la procédure est différente si tu veux que la peinture ne s'écaille pas. Le PVC, il faut bien le nettoyer, puis le poncer avec un grain très fin, appliquer un primaire d'accrochage spécial plastique et en dernier la peinture en bombe. Quel prix pour repeindre une moto? Celui-ci peut facilement osciller entre 50 et 100% du prix. C'est à dire que pour la déco d'une moto de type roadster, le tarif peut être de 800 euros HT comme 2300 euros HT en fonction de ces fameux paramètres. pour tes carrenage tu doit ponser toute la surdace du carrenage avec du papier a l'eau pour tu peu commencer au 5-600 puis tu applique le mastik la ou il faut pour combler les trou pais tu repart avrc du 600 et tu finis tous ca au 1000 pour avoir une surface parfaitement lisse Il faut ensuite poncer au 800 à l'eau très légèrement afin de faire disparaitre les imperfections puis sécher la pièce.

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1) Réparation d'un carénage plastique fortement rayé. Il faut en premier temps démonter le carénage rayé pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions. La 2ème étape consiste à dégrossir les rayures profondes avec du papier imperméable de grain 200, il faut bien mouiller le papier et la partie à poncer, il faut frotter régulièrement mais sans trop appuyer au risque de déchirer le papier imperméable... Une fois que la rayure est moins importante et il faut passer à papier imperméable de grain 400... A ce stade la rayure à déjà presque disparue mais il reste à faire la finition avec du papier anti-encrassant de grain 600 (ou 800) qui effacera toutes les micros rayures engendrées par le papier imperméable... le plastique est maintenant prêt à être peint à la bombe, je vous conseil de bien choisir la bonne couleur avec un nuancier de couleur, c'est beaucoup + précis que la couleur du capuchon de la bombe... Il faut pulvériser à environ 20cm du carénage et faire plusieurs balayages successifs, faire une pause de 2min entre chaque couche pour laisser sécher la peinture... 2) Réparer une fissure ou une cassure franche du plastique.

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c'est plus compliqué que tu penses une peinture, et le vernis? mike91 11-09-2005 16:31 Moi, je dis qu'il suffit de "casser" le vernis... Papier 800 à l'eau partout... puis grain 1000 apprêt, et peinture... Moi, je ponce légèrement au 1000 entre l'apprêt et la peinture. 11-09-2005 19:30 oui c possible tu fais ca dans ton garage, apres tu vernis, tout a la bombe et sans chauffer. je ne parle meme pas des puossieres tu peux faire la prepa mais pour la peinture vernis aplication et cuisson passes par un pro, c plus BIEN MIEUX geromino 11-09-2005 19:36 attention si tu defonce trop tu peut avoir une reaction au moment de l application ( de la frisure) pour l eviter il faut peindre sen charger trop (effet mouiller a eviter surtou a l appret) by! 11-09-2005 22:55 Merci à tous. En fait la vrai question était: est-ce que l'appret tient bien sur la peinture pncée (vernis enleve) ou non. Entre 800 et 1000 euros le prix d'une peinture complête, je prefere la faire moi même quite à ce que se soit un peu moins beau.

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Voici étape par étape comment peindre le cadre d'une moto. Démontez votre cadre. Le cadre de moto relie les principaux éléments qui constituent le deux-roues. Décapez votre cadre de moto. Préparez votre atelier de peinture. Appliquez la peinture sur le cadre de la moto. Remontez votre moto. Quelle peinture pour peindre un cadre de moto? Quelle peinture pour un cadre moto? Si le cadre moto est en aluminium, une couche de peinture polyester est suffisante. Si le cadre est en acier, il y aura en plus une couche de primaire riche en Zinc. Quel peinture pour peindre un cadre? Peindre ses cadres de bois brut est, de loin, la solution la plus couramment employée: variété des coloris proposés et simplicité d'application des nouvelles peintures acryliques en sont les principales motivations. Une seule règle, intangible quelle que soit votre peinture: la préparation du support! COMMENT POSER UNE PEINTURE SUR LES CARENAGES DE SA MOTO 50CC 1) Démontez les carénages et les dégraisser. 2) Poncez légèrement pour que la peinture accroche puis nettoyez pour enlever les saletés.

Réparation des carénages Vous venez de faire une chute avec votre moto? Cette rubrique est là pour vous aider à économiser de l'argent sur les réparations... Tout d'abord il faut bien inspecter l'état de votre moto, il y a plusieurs type de dégâts: La rayure simple de la peinture, la rayure profonde du plastique, la rayure du métal, la fissure du plastique, la cassure franche du plastique, le pliage de l'acier, le pliage de l'aluminium... Il faut acheter le matériel adapté à vos dégâts: -Le papier imperméable (papier à eau à poncer), permet de poncer le plastique et de dégrossir les grosses rayures (grain 200). -Le papier "anti-encrassant", permet d'effacer les légères rayures et d'aplanir totalement le plastique en le rendant rugueux pour le préparer à la peinture (grain 600 ou 800). -La toile émeri, permet de poncer le métal rayé (grain 400) et même de le polir avec un grain très fin (800). -La barre de métal creuse est l'outil idéal pour détorde les pièces en acier (pédales et pâte de fixations) -La résine et le durcisseur permettent, un fois mélangés de faire le mastic nécessaire à la réparation des fissures et des cassure franche du plastique, prévoyez des feuilles en fibre de verre pour solidifier le carénage de l'intérieur.
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