Quelques témoignages d'hommes lesbiens: " Je m'adapte plus facilement à l'univers féminin que l'univers masculin, j'éprouve une certaine répulsion vis-à-vis des hommes et du monde machiste. Mes amours, mes amis, sont aux féminins sauf exception de deux hommes dont l'un est décédé malheureusement. Être un homme ... lesbien - Et alors ?. Depuis haut comme trois pommes j'ai été élevé dans un milieu féminin croisant durant toute mon enfance des femmes adultes, avec la force des choses je suis devenu leur confident me racontant leur passion leur amour leur emmerdes, leur larmes leur rires faisait partie intégrante de ma vie je connais les hommes avec le regard féminin et je connais les femmes par leurs propres regards. " "J'aime les femmes, mais pas comme un homme! heu… difficile à expliquer hum… j'aime les femmes par la douceur ce n'est pas mon appendice qui me guide pour être plus clair! J'ai un très grand respect envers elle mes contacts amoureux se pose beaucoup de questions ben vi, je sème le doute sans vraiment le vouloir, l'amitié est toujours parfaite entre nous mais les amours pose problème, je me demande pourquoi d'ailleurs?
Zünisch a écrit: Yπνος a écrit: Un jour il faudra que la communauté gay et lesbienne arrête de s'accrocher à ses codes en hurlant dès que les hétéros les reprennent, ce n'est pas la preuve qu'on s'intègre à la société et qu'on n'est plus en marge? Je plussoie Norma. Je crois que la plupart des filles ici -moi y compris- n'ont pas manifesté leur désaccord par principe, histoire de s'opposer à la reprise de nos codes par des hétéros. Sexualité : Ces femmes qui deviennent lesbiennes après avoir vécu avec un homme - Psycho. Là, ce n'est pas nos codes qui sont repris, mais des clichés éculés sensés nous définir. Et je comprends très bien que ça fasse hurler. S'intégrer dans la société, c'est très bien. Mais tel qu'on est, pas tel qu'on nous caricature depuis des années ou en réduisant notre identité à portion congrue. :s Hypnos, parfaitement bien dit.... Ceci dit, et sans vouloir nous trouver des excuses toutes pourrites (juste y aller de mon petit mot sur l'importance des items, leur pertinence et nos besoins de masturbation intellectuelle), la question lezbienne est doublement épineuse que nous représentons une double minorité (terme plus ou moins justifiée) visible: les homosexuels et les femmes.
Hommes et femmes, nous avons les mêmes mains, mais il semble que les lesbiennes soient maîtresses en l'art et la manière. Je vous mets au défi de parler de « doigté » avec des hommes et d'entendre autre chose que le « fisting » (rendu célèbre par le milieu gay) ou encore le « squirting », technique utilisée pour faire « éjaculer » une femme, qui a le vent en poupe dans la pornographie (et dans certains lits). Plus qu'un manque de vocabulaire, un manque de technique? 86% des lesbiennes affirment avoir un orgasme lors de chaque rapport, contre 65% des hétérosexuelles Entre femmes, ça a l'air d'être carrément mieux. En tout cas plus varié. Un homme lesbien en 100. En tout cas plus maîtrisé. Et moins autour du pénis comme objet star, avec un rapport sexuel qui, insidieusement, ne tendrait que vers la pénétration finale. Camille, homosexuelle depuis ses plus tendres années, nuance: « Il y a autant de pratiques que de lesbiennes. Il faut arrêter de penser qu'il n'y a qu'une seule sexualité! » « Et puis, attends, ce n'est pas pareil à Paris et en province, renchérit Aline, 35 ans, qui a grandi dans la région lyonnaise.
Dans ces premières minutes, le mécanisme souffre donc davantage qu'à chaud. De plus, par principe, les moteurs diesel sont plus sensibles aux variations de température. Leur fonctionnement est en effet basé sur l'auto-inflammation dans la chambre de combustion, qui s'effectue à une température très élevée. La solution Sur les mécaniques modernes, il n'est plus utile d'attendre avant de démarrer. Mais surveillez tout de même votre témoin de température sur votre tableau de bord. N'accélérez pas brusquement tant que celui-ci n'a pas atteint son niveau moyen (90°C environ). En général, on ne « force » pas pendant les 10 premières minutes du trajet. Le conseil vaut également pour les moteurs essence. Rouler à vide Si le thermomètre descend, ne roulez pas à vide. Additif : Entretien de votre A3 - Forum Audi A3 8P - 8V. Par grand froid, la vapeur d'eau présente dans l'air de votre réservoir se condense. Des gouttelettes se forment… Et si la quantité de gazole est déjà faible, le risque que l'eau « pollue » le gazole est fort. Votre moteur risque de peu apprécier ce breuvage.
Les Additifs Moteur (Voiture) - Arnaque ou c'est vraiment utile? - Et à part ça? - Forum Clubic ACTUALITÉS TESTS GUIDES D'ACHAT TÉLÉCHARGER BONS PLANS TUTOS 1 2 3
Réputés pour leur longévité, ils ont pourtant besoin de votre attention. Découvrez nos conseils pour prolonger la vie de votre moteur fonctionnant au gazole. Trop rouler en ville Les moteurs diesel modernes disposent d'un filtre à particules (FAP), chargé de collecter les particules fines nocives pour l'homme. Additif moteur diesel forum belgique. La couche de suie doit normalement s'éliminer sans intervention du conducteur lorsque le dispositif fonctionne à sa température idéale (environ 600 °C). Or, à bord d'un véhicule diesel qui n'effectue que de courts trajets ou ne circule qu'en environnement urbain, le FAP n'atteint pas sa température de régénération. Du coup, le dispositif s'encrasse: les risques de défaillances sont accrus alors que les émissions de polluants s'envolent. La solution Variez vos trajets. N'hésitez pas à faire rouler votre véhicule diesel sur de longs trajets routiers ou autoroutiers – c'est d'ailleurs là qu'ils offrent leur meilleur rendement – ou à augmenter la fréquence des décrassages (voir ci-dessous).
skytimetravel.net, 2024