Ancienne voie ferrée de Beaucaire au Martinet 03 - de la gare de Meynes-Montfrin à la gare de Sernhac Voie verte à VTT Ancienne voie ferrée de Beaucaire au Martinet 03 - de la gare de Meynes-Montfrin à la gare de Sernhac Voie verte à VTT Évolution du parcours depuis la gare de Beaucaire: De la gare de Meynes-Montfrin à la gare de Sernhac: 4, 6 km Ouvrez le tracé de cette section de voie sur Géoportail TUTO pour utiliser les coordonnées UTM Photos du 11 mars 2020 Les convois en provenance de Beaucaire abordaient un faisceau de voies à proximité de la gare de Meynes - Montfrin. L'une de ces voies desservait au passage la halle aux marchandises aujourd'hui détruite. Les rails poursuivaient ensuite tout droit vers un butoir ou ils regagnaient à gauche la voie principale à l'entrée du quai de la station. Projet de réalisation d'une voie verte entre Beaucaire et Sernhac / Enquêtes publiques / Publications / Accueil - Les services de l'État dans le Gard. UTM: 31 T 626646 4858900 Le bâtiment voyageur et ses toilettes, privatisés, restent bordés par la voie qui les desservait. L'abri de quai maçonné face au B. V. a disparu. Côté cour, l' ex-gare de donne sur la D 264, route... de la Gare.
Un panneau tout neuf: " S ", invite le passant à siffloter avant qu'il ne parvienne à la croisée du chemin de la Bégude, D 505. A l'époque ferroviaire des lieux, il ne se trouvait T 625297 4862629 en cet endroit nul passage à niveau. Le chemin de la Bégude virait à droite légèrement à l'écart de la voie ferrée et sautait à ses côté un profond fossé d'irrigation. Le pont-rail métallique de la ligne de chemin de fer a été remplacé par une structure en béton T 625292 4862650 mise au service de la voie Le chemin de la Bégude, en virant à gauche à l'angle d'une maisonnette de garde-barrière, confluait et conflue toujours avec le chemin de la Velle. Voie Verte du Pont du Gard - Voies en chantier ou en études - Voies en études. Au-delà de la maison de garde dont l'utilité passée n'apparaît que sur les cartes et photos aériennes anciennes, T 625281 4862705 les trains s'engageaient sur le passage à niveau du chemin de la Bégude puis sur un ponceau métallique au-dessus d'un fossé. La voie verte, aujourd'hui, se contente de se glisser sous l'autoroute A 9. Un temps, les rails ont abordé le souterrain au côté du chemin de la Cave.
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