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Il fréquenta les écoles normales ouvrières (ENO) où pendant cinq jours, en été, la CFTC rassemblait des militants. Max Ponthieu participa à tous les congrès de l'UD-CFTC-CFDT du Nord. Lorsqu'au congrès du 28 juin 1947 à Lille (Nord), il y eut pour la première fois des commissions, il fut le rapporteur de celle consacrée à la propagande. Il en fut de même l'année suivante au congrès de Valenciennes (Nord), puis à celui de Roubaix (Nord) en 1949. Aussi figure-t-il sur la liste des membres du conseil de l'UD en 1952. Il y demeura les années suivantes lorsque la réorganisation de ce conseil réduisit à deux la représentation de Dunkerque. Le Monégasque Daniel Elena pour la 9ème fois champion du monde des rallyes. Quand, en 1957, le conseil se doubla d'une commission administrative de quinze membres, il en fit partie avec le titre de secrétaire. Il fut désigné en même temps pour participer au comité financier instauré par la CA. Il fut rapporteur pour la commission d'adaptation des structures. Lors de l'assemblée générale de l'UD, le 31 octobre 1965, il fut chargé d'intervenir au congrès confédéral sur l'habitat; il avait déjà, dix ans auparavant, fait des propositions à ce sujet; il devait également intervenir au congrès confédéral sur la composition du conseil confédéral afin que l'équilibre entre les régions et les fédérations fût respecté.

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Né le 16 mars 1915 et mort le 3 août 1991 à Dunkerque (Nord); comptable; permanent JOC; permanent de l'Union locale CFTC-CFDT de Dunkerque (1945-1975), secrétaire de la commission administrative de l'UD du Nord (1957-1971), trésorier de la Fédération CFTC-CFDT des transports (1962-1974). Issu d'une famille de bateliers depuis cinq générations, Max Ponthieu était le fils aîné des trois enfants de Constant, Alfred, Joseph Ponthieu et d'Angèle, Marie, Cornélie Helleboid, bateliers sur une péniche de 250 tonnes, dénommée « Le lac ». Dieseliste nord pas de calais. Ses parents, fervents catholiques pratiquants, sans engagement militant, se rappelaient la répression par la garde à cheval d'une grève de mariniers refusant la réquisition à la fin du XIXe siècle. Max Ponthieu fréquenta à Dunkerque l'école des Frères des écoles chrétiennes, passa avec succès le certificat d'études primaires puis obtint le certificat complémentaire. Il fut recruté, en 1932, comme employé par une entreprise maritime dunkerquoise. Ayant obtenu le CAP de sténodactylo et de comptabilité en suivant des cours du soir, il devint comptable après avoir fait son service militaire au premier régiment du train qu'il quitta avec le grade de maréchal des logis.

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Il fut également, de 1950 à 1979, administrateur des CAF de la batellerie; celles-ci, d'abord sises à Dunkerque, furent ultérieurement transférées à La Rochelle (Charente-Maritime), puis regroupées dans la région parisienne. Il fut aussi membre du conseil d'administration de l'URSSAF (Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d'Allocations familiales) de Lille du 13 mars 1963 au 16 février 1975 ainsi que de l'ASSEDIC (Association pour l'emploi dans l'industrie et le commerce) de Lille de 1959 à 1975 et présida ce dernier organisme de 1972 à 1973. Enfin, à la Caisse primaire d'assurance maladie (CPAM) de Dunkerque, il remplaça Amand Mallauran le 15 février 1974 et termina son mandat le 7 février 1975, après avoir été membre titulaire des commissions d'action sanitaire et sociale, de contrôle ainsi que des travaux et achats. Dieseliste nord pas de calais capital. Il fut également l'un des fondateurs du CIL (Comité interprofessionnel du logement) de Dunkerque, et, de 1970 à 1975, administrateur des Unions régionale et nationale de ces mêmes CIL, administrateur de la Maison de la famille à Dunkerque, secrétaire local de la mutuelle « La famille » et conseiller de l'enseignement technique.

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Par contre pour les lunettes, surtout en utilisation quotidienne, les ultra-sons ne font pas bon ménage avec les traitements genre anti-reflets, polaroïd, lumière bleue, qui sont des couches appliquées sur les verres, généralement en polycarbonate, lors de la fabrication. Cordialement #8 Bonjour Je fais un mélange de vinaigre blanc et d'eau a 50/50 pour nettoyer mes douilles de carabine, elles ressortent propres comme un sou neuf #9 Salut Au final au vigor il faut en mettre beaucoup pour avoir un effet nettement inférieur à un produit adapté que tu dilues seulement à 2% Le produit revient moins cher à l'usage que d'utiliser des recettes de grand mère, je m'en suis vite aperçu. Vigor ultrason carburateur briggs. Et surtout tu ne te prends pas la tête, tu choisis le produit en fonction de tes besoin.... et ça fonctionne à tout les coups. Dernière édition par un modérateur: 31 Jan 2019 #10 Mois aussi j'utilise les produit bipac bien. Amicalement Yves.. #11 On est voisin #12 Merci à vous les amis, Donc si j'ai bien compris, pour les lunettes de vue c'est pas très indiqué?..

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Modérateurs: alfkawa, jdy, pollux, doms, donati, Modérateurs fraka Motard Messages: 90 Enregistré le: 10 sept. 2006, 21:55 produits pour nettoyage carbu aux ultrasons bonsoir, je voudrais nettoyer aux ultrasons une rampe de MIKUNI BS34 avec de l'essence qui a un peu caramelisé. avec quel(s) produit(s) avez-vous déjà réussi à nettoyer des carbus dans cet état? j'ai essayé du substitut de trichlor, du pétrole désaromatisé sans résultat. Vigor ultrason carburateur walbro. merci Re: produits pour nettoyage carbu aux ultrasons Message par fraka » 25 févr. 2008, 18:00 peux pas démonter les gicleurs de ralenti car les bouchons avec joint ne veulent pas venir. les puits d'aiguilles circuit principaux sont bloqués également. sinon tout va bien zedman Maître Motard Messages: 946 Enregistré le: 17 mai 2006, 20:38 Message par zedman » 25 févr. 2008, 20:52 pour les bacs US, vigor est ton ami...... (evite quand meme les pieces caoutchouc, genre joints, etc) La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.

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Message par fraka » 26 févr. 2008, 18:10 zedman a écrit: pour les bacs US, vigor est ton ami...... (evite quand meme les pieces caoutchouc, genre joints, etc) ok suis en train de tester, j'ai mis un carbu pour une heure à vingt degrés. on va voir Re: Re: Re: produits pour nettoyage carbu aux ultrasons Message par fraka » 26 févr. 2008, 21:26 fraka a écrit: zedman a écrit: pour les bacs US, vigor est ton ami...... Bac ultrason carburateur – Vetement fille pas cher. on va voir résultat 125cl de vigor + 100cl d'eau et deux heures de bain US, tout est démonté. le gicleur de ralenti est bouché mais pourra être nettoyé sans problème. le puits d'aiguille est crade également mais ne devrait pas posé de problème non plus maintenant qui'il est déposé. à zedman (en plus les joints n'ont pas l'air d'avoir soufferts) également pour les autres réponses, je testerai les produits plus tard.

forum Technique et mécanique Moteur et carburation Bac à ultrason pour la rampe de carbu 10 Juil 2012 16:14 - 10 Juil 2012 16:15 #46420 par Megabyt Salut!!! Petite question d'opinion sur le passage au bac à ultrason d'une rampe de carbu. Ce weekend, je vais monter mes nouvelles pipes d'admission, ce qui veut dire que je vais sortir ma rampe de carbu de son logement. Du coup je me suis dis: "tient! un passage aux ultrasons pour la nettoyer? " Première question: pensez vous que ça soit une bonne idée pour la nettoyer en profondeur? Sachant que la rampe est bien sal voir rouillée par endriot à l'extérieur. Mais elle fonctionne TRES bien! Aucun soucis de ralenti, de trou à l'accéleration; une rampe fonctionnel mais moche Deuxième question: si je la passe au bac, il faut la démonter. ••▷ Avis Bac a ultrason carburateur 【 Comparatif et Meilleur Test pour votre achat 2022 】. Est-ce que ça implique automatiquement le changement de tous les joints interne? Merci par avance pour vos avis Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. 10 Juil 2012 17:22 #46430 par Lalwen Apparemment, les résultats sont assez bluffant.

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