En effet la méthode est décrite ici... Initialisation Toit Ouvrant E31 E32 E34 et E36 de la Revue Technique BMW de DarkGyver Mais vu l'année de fabrication, je ne pense pas que ce soit la solution..... De plus, dans son cas le TO part de travers! Dans ce cas, soit les c^bles sont décalés (ce que je pense! ) soit l'un des câbles est HS.... @+ Bleuavus Tech-d'honneur Nombre de messages: 2709 Age: 42 Localisation: Mios Emploi: conducteur de travaux Niveau technique automobile: Expert en tout et en rien, champion de la débrouille. Date d'inscription: 26/07/2006 DarkGyver a écrit: De plus, dans son cas le TO part de travers! [e36 318i an 92] Toit Ouvrant Bloqué. Dans ce cas, soit les câbles sont décalés (ce que je pense! ) soit l'un des câbles est HS.... @+ Tout pareil Monsieur. calou66 Petit mécano Nombre de messages: 98 Age: 55 Localisation: perpignan Emploi: nc Niveau technique automobile: débutant Date d'inscription: 27/09/2008 DarkGyver a écrit: calou66 a écrit: salut a tous, j'ai eu moi aussi le toit ouvrant de ma e34 bloqué après changement du moteur, il faut en fait, après chaque intervention qui necessite un démontage du moteur faire une réinitialisation du calculateur, sinon celui ci ne sait pas dans quelle position se trouve le toit et donc il ne ferme ni n'ouvre plus.
De plus je viens de me rendre compte qu'il y a une éraflure qui s'agrandie de jours en jours sur une des bordures du toit ouvrant -> frottements: c'est peut être la clef à mon pb: J'attend d'être à stras ds 1 semaine, j vais essayer de tt démonter (fo bien se lancer dans la vie! ) si t'a un tuto Darkgyver, ca serait cool... ;-) Sellier de M!!!! E36 toit ouvrant de. (dsl, j 'ai un peu les nerfs! ) DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Aussi bien la partie avant que la partie arrière. Il gemit quant il se referme. Et cela depuis quelques années. Dès que la température extérieure est audessus de 20°C, il bée. De temps à autre, pour lui apprendre l'obéissance, je le referme à la clef. Par contre, si il y a quelqu'un qui sait comment lui graisser la mécanique, je suis preneur des bons conseils. Slt, ah ben je suis un peut rassurer qui le fasse de ton coter aussi... de toute manière je l'ouvrirais a fond des qui fera un peut meilleur fin du moins sec et non pluvieux. E36 toit ouvrant fourgon. se que j'ai remarquer s'est qu'en roulant sur route ou autoroute..., il avait tendance a s'ouvrir sans moins forcer et a l'arret moteur allumer, il forcait de nouveau plus.., peut être du au courant plus élever quand on roule qui fait que.. pour se qui est du graissage j'allais justement regarder sa demain donc si j'ai trouver un truc ou autre, je te donne le tuyaux @ pluche. Slt, methanol pour ma part j'ai mis de l'huile assez fluide dans les rainurages ( 4 rainures) et l'ai fait aller retour une 20 ene de fois il force moins et bon ben me parait aller mieux... faut dire mais rainures était super sèche.
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Avec la Série 3 E36 Compact, BMW réinvestit le segment des moyennes inférieures qu'il avait abandonné au milieu des années 1960. Le nouveau modèle opte pour un positionnement haut de gamme face à ses concurrentes. Plateforme inédite Designer Centre de style BMW La BMW Série 3 E36 Compact permet à la marque de revenir sur le segment des moyennes inférieures abandonné après l'arrêt de la BMW 700 en 1965. Ce nouveau modèle est une version raccourcie de la berline Série 3 E36, équipée d'un hayon arrière. Il rappelle la BMW 02 Touring également dotée d'une carrosserie fonctionnelle à hayon mais qui appartenait au segment des moyennes supérieures. BMW E36 Toit Intérieur Feu Lampe Interrupteur Broche 1387385 | eBay. La BMW Série 3 E36 Compact cherche à concurrencer la Volkswagen Golf. Il s'agit toutefois d'un des premiers modèles premium du segment. En Amérique du Nord, elle s'oppose à l'Acura Integra. Audi ne tarde pas à réagir avec le lancement de l'A3 en 1996. Par rapport à la berline, la Série 3 E36 Compact reprend le train arrière à triangles obliques de la Série 3 E30 moins sophistiqué.
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