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Bonjour, Ce message s'adresse aux nouveaux membres, vous devez passer par le forum Z'êtes nouveau. Merci de faire une petite présentation de vous même, de votre voiture et de ce qui vous amène sur ce forum. amely_41 Apprenti Messages: 46 Inscription: 26 août 2010 18:33 Localisation: Blois Problème de batterie Message par amely_41 » 23 juil. 2011 12:52 Bonjour! La semaine dernière ma new beetle n'a pas voulu démarer. Aprés vérification: la batterie été morte. Je n'avais pourtant rien laissé allumé, les feux été eteint, le poste aussi. Elle a laché comme ça, du jour au lendemain alors que je n'ai jamais eu de problème avec. Après changement de la batterie, ma voiture n'allait pas mieux. Elle calle toujours au démarage, elle a du mal a se lancer et broute bcp. Comment trouver le fusible des vitres sur Volkswagen New Beetle. Comme si elle toussé... Est ce que quelqu'un a déja eu se problème? Je me demande si ce n'est pas lié au changement de la batterie... Je pense l'enmener au garage, mais je voudrais demander conseil avant.. ; C'est une 2L de 1999 Merci pour votre aide!!

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Statistiques fiabilité New Beetle ATTENTION: certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous... Statistiques fiabilité New Beetle appuyées sur les 92 avis postés par les internautes. Problème electrique new beetle 2000. (Ces données sont issues des 92 avis New Beetle postés toutes motorisations condondues) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 0 /92 5 /92 4 /92 6 /92 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 1 /92 3 /92 2 /92 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 12 /92 14 /92 17 /92 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile Accès rapide aux moteurs: Problèmes connus TDI: Les moteurs TDI proposés sous le capot de cette Volkswagen sont en plein dans l'époque de leur filialisation avec les problèmes connus de débitmètre, de turbo et enfin de volant moteur.

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22 6:03 » Présentation de Pascal par fred9545 25. 22 19:37 » Présentation de Luc par Kiva 25. 22 9:05 » Câblage prise calculateur scenic 2 DCI de 2007 par bear13 24. 22 3:38 » Question interface icom par grandcuik 23. 22 16:10 » Code défaut 308 SW par HB30 23. 22 12:47 » Tuto remplacement capteur pression rail 1. 6 hdi par fred9545 23. 22 11:50 » Présentation de Gerard par Grozig 23. 22 10:54 » Recherche version française de ISTA D par Grozig 23. 22 10:42 » Présentation de Michel par Grozig 23. 22 10:36 » Problème passage vitesse suite vidange bva par muro57 22. 22 19:36 » defauts multiples scenic 3 1. 6 ethanol par Alexlesinge 22. 22 17:23 » 307cc - Température minimum pour fonctionnement du toit par Goaoul 22. 22 9:32 » Présentation de Florian par fred9545 22. 22 7:25 » Niveau mini Additif Fap sur berlingo et la poche de cerine est pleine. Problèmes et fiabilité de la Volkswagen New Beetle 1998-2011 (+ 92 retours). par Domi65 22. 22 7:24 » Problème jauge a carburant par fred9545 21. 22 17:55 » Présentation de Philippe par Peaggi 21. 22 17:52 » 307cc - Problème vitre arrière par Goaoul 21.

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emmy1990 #1 05-04-2013 20:07:49 Bonjour, jai des probleme je croit electrique mes essuie glace, chauffage, clinotant et ma radio ne fonctionne pu. Problème électrique... - Forum New beetle / Coccinelle. j ai regarder mes fuses il sont correcte j aimerais avoir une idée de quoi sa serait. Merci Le modèle de la voiture Volkswagen New Beetle 1998 - Essence Piwi91 #2 06-04-2013 22:58:29 Bjr sûrement une masse ou peut-être un relais @+++ Dernière modification par Piwi91 (06-04-2013 22:59:42) emmy1990 #3 08-04-2013 18:34:33 oki merci une masse de quoi? et le relais est situer ou?

), odeur d'essence, broute en bas régime et parfois fait du surplace avec pb de sobressau... Lire la suite >> 118 000 km: lève vitre conducteur et passager, bobines d'allumage (X4) Modèle 1. 4 tsi 160 bte dsg de 2013. 27000 kms: neiman bloqué, perte de puissance pdt 2 à 3 secondes, problèmes électriques à répétition vitres électriques qui s'ouvrent seules ou ne se ferm... Lire la suite >> BV 5, 212 TKM, 2003, version cabriolet: - plastique intérieur poisseux et cassé- témoin moteur reste allumé après remplacement du pot catalytique (réinitialisation faite par mes soins)... Lire la suite >> 200000 km: mécanisme vitre arriere cassé - écussons de mauvaise qualité - plastiques fragiles surement concus a bas prix New Beetle 1. 6i 100 ch (Essence) 105000kms2000: voyant esp qui s'allume par moment ch: pb de prétensionneur de ceinture avant gauche!! Problème electrique new beetle 2009. bobine, tringlerie de leve vitre, débitmètre, matériaux intérieurs tres fragiles, SAV de la marqu... Lire la suite >> 140000 de 2002 " Design edition ": Problème électrique interne sodne lambda + débimetre changée, surement problème du capteur entre sonde et moteur beetle 1.

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Mis à jour le jeudi 30 octobre 2008 à 08:00 Les plus Rapport qualité/prix, alimentation interne, résolution d'impression. Les moins Pas de prise réseau. Sommaire Cette imprimante laser couleur d'entrée de gamme est destinée aux particuliers, associations et petites entreprises ayant de nombreux travaux de bureautique à imprimer. Dotée de la technologie laser, cette imprimante couleur est bien entendu plus imposante qu'une jet d'encre, mais dans des proportions raisonnables. Elle pèse tout de même 11 kilos, attention si vous voulez la transporter. Sa résolution maximale de 2400 x 600 ppp permet d'envisager n'importe quels travaux de bureautique avancée, avec par exemple impression de graphiques, diagrammes et documents composites, y compris sur transparents. Sa vitesse atteint 16 ppp en noir et blanc et 4 pages/min en couleur tandis que le chargeur peut contenir jusqu'à 150 feuilles. Un bon point pour l'intégration à l'intérieur de l'imprimante du transformateur, qui permet d'utiliser l'appareil avec un simple câble électrique.

Le comparatif continue ci-dessous Notre sélection Revenir au début Page - 3 Laser multifonctions Guides d'achats populaires Laissez-vous guider par nos experts Comment sont testées les imprimantes laser multifonctions? Tout d'abord, les différentes options présentes sur l'imprimante et sa facilité d'utilisation permettent d'obtenir une note d'ergonomie. Nous mesurons ensuite les débits avec plusieurs documents types depuis la veille, après la mise sous tension et même en mode recto-verso. Nous mesurons également la rapidité de la fonction copieur et du scanner. La qualité d'image est déterminée par l'impression de plusieurs mires passées à la loupe afin de déterminer la finesse de l'impression. La fidélité des couleurs est aussi mesurée à l'aide d'une sonde. Enfin, nous mesurons la consommation de l'imprimante en veille et lors de l'impression, ainsi que son niveau sonore. Quelle connectivité et quelles fonctions pour une imprimante laser? Ici, nous nous attardons sur la facilité d'utilisation de l'imprimante et ses différentes fonctionnalités - la plupart des modèles sont de type multifonction.

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