1er Phase La récupération des données du calculateur de vôtre Peugeot 106 1. 6 XSI 104 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. Moteur 106 xsi 1.6 3. 2 eme Phase La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Peugeot 106 1. 6 XSI 104 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Forum Peugeot 106 Peugeot 106 - démarrage à chaud difficile/impossible 5 ven 24 déc 2021 14:36 deotrouvetout Problème démarrage Peugeot 106 1l5d 17 ven 10 déc 2021 16:36 mura03 Bruit moteur suite changement bougies/bobine d'allumage 8 dim 8 août 2021 21:02 mura03 Que pensez vous de la 106 s16? 161 dim 16 mai 2021 00:19 Ramses2 Swap 106 sport 1. Moteur 106 xsi 1.4. 4l en vts 16v 17 ven 19 avril 2019 21:55 jujuleterrible Connections autoradio 4 ven 23 nov 2018 06:30 jpcevol AX 1. 1 first problème moteur et 106 0 sam 8 sept 2018 14:02 Romulus110 Forum Peugeot 106 Forum Peugeot Forum Auto
Cependant il faudra trouver un exemplaire sain et si possible pas trop kilométré. Les faiblesses des XSI sont une boite de vitesse MA fragile (synchro), les roulements du train arrière s'usent rapidement, il y a aussi quelques problèmes de ralenti instable du à l'actuateur qui s'encrasse, le joint de culasse est aussi assez fragile notamment sur les 1, 4l. Les premiers exemplaires corrects se trouvent aux alentours de 1500€ alors que pour ceux en très bon état il faut plutôt compter 2500 à 3500€. Produite de 1994 à 1996, la deuxième série de la Peugeot 106 XSI ressemble à une solution transitoire, proposée le temps de sortir la 106 S16. Caracteristique moteur 106 XS et XSI - 106 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Voilà donc le principal handicap de la 106 XSI: elle ne s'appelle pas GTI et n'a pas marqué son époque. Quoiqu'il en soit, la XSI 1. 6 mérite que l'on s'y intéresse, d'autant plus que son prix est aujourd'hui très accessible sur le marché de l'occasion et que son entretien est faible et peu onéreux. Le moteur 1. 6 corrige à peu près tous les défauts exprimés contre le précédent 1.
6 (1995-1996) Direction Crémaillère Suspensions Av Pseudo McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 34 Freins avant Disques ventilés (247mm) Freins arrière Tambours (180mm) ABS En option Pneus avant 175/60 HR14 Pneus arrière 175/60 HR14 Dimensions Peugeot 106 XSI 1. 6 (1995-1996) Longueur 357 cm Largeur 161 cm Hauteur 136 cm Coffre 215 litres Poids 910 kg Performances Peugeot 106 XSI 1. 6 (1995-1996) Poids/Puissance 8. 66 kg/cv Vitesse max 195 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. 5 sec 1000 mètres DA 30. 8 sec Consommations Peugeot 106 XSI 1. Forum 106 XSi • Afficher le sujet - Swap moteur 1.4 -> 1.6. 6 (1995-1996) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 45 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags 1 Climatisation Option Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Peugeot 106 Votre immatriculation: Revue Technique Peugeot 106 (1991‑2003) Pièces auto Peugeot 106 Photos Peugeot 106 Peugeot 106 (2002) Peugeot 106 XSi (1994) Peugeot 106 (2000) Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!
6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mardi 18 Mai 2010 17:12 il n'y a juste qu'a couvrir le bloc 1. 6 de la culasse de 205 rallye (ou ax sport)? sur ma premiere ax j'avais un kit grosse buse et gros gigleur pour un 1. 6 ca risque d'etre un peu leger non? Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mardi 18 Mai 2010 20:32 Wiloskill a écrit: Calay42 a écrit: Pourtant moi j'ai monté un bas moteur de 306 1. 6 90cv je crois. Je ne sais pas exactement, par contre je sais qu'il s'agissait d'un bloc de 1. 6l et que le bloc était en fonte, j'en suis sûr et certain Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mercredi 19 Mai 2010 7:27 xsi-33 a écrit: Les 1. Fiche technique Peugeot 106 XS 1.6 - Auto titre. 6 sont tous en fonte Après oui les 90cv sont à piston creux, sauf les bas moteur de 100cv et ceux des 16 soupapes Bizarre, j'avais cru lire à un endroit que les 1. 6 90cv était en alu avec piston creux... Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mercredi 19 Mai 2010 8:04 Ben peut être faudrait il demander à Ced43, c'est lui qui m'a mis en contact avec la personne qui m'a vendu le moteur.
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