Ainsi, vous adaptez le rapport de la boîte à vitesses. Le compteur de vitesse Il affiche la vitesse à laquelle circule le véhicule en kilomètres par heure (km/h) ou en mh, miles per hour. Ce cadran peut aussi être digital, rond avec une aiguille ou linéaire avec une aiguille. Cet indicateur est également un tachymètre qui vous permet de respecter les limitations de vitesse. Le niveau de carburant Il représente la jauge de carburant et la subdivision de la contenance du réservoir (qui varie d'une voiture à une autre). À noter: les véhicules récents possèdent un ordinateur de bord, un ECU (Electronic Control Unit) pour l'aide à la conduite. Les jauges et les statistiques Ces compteurs délivrent de précieuses informations supplémentaires: • Le nombre de kilomètres qui reste à parcourir avant que le réservoir ne soit vide. • La consommation de carburant en temps réel. • Pour les voitures qui possèdent le Start and Stop, le temps de pause du véhicule. Compteur de vitesse controle technique definition. • Les kilomètres effectués depuis la dernière remise à zéro.
Donc en cas de test assidu de la part du contrôleur, il y a de forte de chance que cela nécessite une réparation et donc une contre-visite.
Deuxième question: Pourriez me dire ou passe le câble pour ne pas qu'il refrotte qu'elle que part surtout ou il doit sortir du par-feu? Je met une photo de l'arrivée du câble dans la BV bien que celui ci se soit arraché Oui là en effet ton câble est arraché coté boite, si tu enlèves le boulon et la petite plaque ça ne coulera pas, par contre si tu démarres, les projections internes feront que ça risque de couler, donc ne pas démarrer. Compteur de vitesse controle technique social. Normalement le câble passe près de la colonne de direction, il y a un trou prévu à cet effet dans le tablier, il doit aussi y avoir un passer câble en caoutchouc pour éviter qu'il ne s'abime et bouge dans le trou du tablier Salut Olive 82. C'est encore toi qui à ma solution;Je te confirme qu'après avoir démonté l' écrou et la petite plaque; c'est venu très facilement sans coulure d'huile. Mon compteur n'a jamais fonctionné depuis que j'ai la Mustang; je peux apercevoir un pignon à l'intérieur de la boite de vitesse par le trou; mais un peu sur le coté; je me demande s'il me manque pas un pignon ou une roue dentée qui irai au bout du câble car je ne comprends pas comment le câble pourrai être entrainé par le pignon vert; je met une photo de l'intérieur du trou de la BV et de la partie retiré du trou faisant partie du câble.
par pat77 » 10 janv. 2022, 07:02 Salut, j'ai une 2cv6 et le câble a des bouts carrés en plastique. Ce sont souvent eux qui s'arrondissent, ça se voit au démontage, normalement, il ne peut pas fonctionner par intermittence sans être abimé et à ma connaissance, ça ne se répare pas. Il y a parfois un problème de placement à l'une des extrémités surtout côté boite, à vérifier donc. Si le contrôle ne donne rien, il reste la possibilité du mauvais modèle ou du compteur hs. Bon courage 2 CV 6 Belge 1989 Deuchémoi Messages: 12043 Inscription: 19 sept. Litige contrôle de vitesse - Forum Contravention PV Amende. 2009, 17:09 Ma deuche: 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87 Date de naissance: 30 octobre 1968 Localisation: Vitrolles (13)... au soleil!!! par Deuchémoi » 10 janv. 2022, 07:20 pat77 a écrit: ↑ 10 janv. 2022, 07:02 Sle câble a des bouts carrés en plastique. Ce sont souvent eux qui s'arrondissent J'y ai pensé aussi, sauf que là, c'est le phénomène inverse qui se produit: Ca marche mieux avec le temps.... jyg a écrit: ↑ 09 janv. 2022, 16:49 Quand j'ai acheté la voiture, il y a un an, j'ai d'abord cru que le compteur était en panne.
merci Philjo pour la vue éclatée; il me manque un pignon qui apparait sur la vue et qui ce trouve en bout de la vis sans fin du câble; je vais regarder chez Silver Performance s'ils ont ç plus; on aperçoit le chemin du câble mais très précis. Je viens de me rendre sur le site SILVER PERFORMANCE pour commander ce pignon manquant; mais je ne sais lequel commander; ils ont des pignons blanc ou gris; les blancs ont les ailettes vers la gauche et les gris dans l'autre sens; de plus le nombres de dents peut varier entre 16 et 21; c'est surtout le sens qui va poser problème; comment choisir le bon sens; peut par rapport à l'entrée du câble qui se trouve coté passagers et les autres pour une entrée dans la bv par l'autre coté? Le cable est deja commandé; pour la roue dentée; je vais commander donc 16 ET 19; mais faut une roue dentée grise ( dents inclinée vers la gauche) ou blanche ( dents inclinée vers la droite)?
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