Les réponses ne vont pas tarder.... :D _________________ Micro Seiki - Marantz - Sony - McIntosh - Phase Linear - JBL K2 S9500 Marantz - Onkyo Integra - JBL L112 jbl l50 Messages: 12 Date d'inscription: 12/04/2012 Sujet: Re: jbl l36 decade Sam 9 Mar - 18:45 p'tre une idee. y a une forte oxydation les haut parleur étaient "oublie" dans un grenier (apparemment pas étanche.. :x).. est il possible d'avoir de l oxydation dans l'entre fer? :shock: cricri Messages: 1624 Date d'inscription: 26/10/2010 Age: 54 Localisation: Rouen normandie Sujet: Re: jbl l36 decade Dim 10 Mar - 12:51 les spider sont mort, resté trop longtent dans une mauvaise position. Haut parleur jbl l36 2ns. jbl l50 Messages: 12 Date d'inscription: 12/04/2012 Sujet: Re: jbl l36 decade Dim 10 Mar - 18:39:( donc mort ou alors existe il un kit réparation complet (je suppose que dans ce cas il est préférable de refaire les deux (l'autre seul la suspension est hs)). Si oui le remplacement est il réalisable:+++: ici a première vue il n'ont plus de kit.. si vous avez un lien concernant le montage du kit complet je suis preneur:suspect: jbl l50 Messages: 12 Date d'inscription: 12/04/2012 Sujet: Re: jbl l36 decade Dim 10 Mar - 19:22:( sorry j'aurais du un peu plus rechercher sur le site je ne suis pas le seul dans la m.. si quelqu'un a deja fait ce boulot, si quelqu'un connais ce site ou un autre?
C'est surtout la cohérence et l'équilibre global de l'enceinte qui fait plaisir! Certes, il faut jouer avec les réglages de présence et brillance ( ils sont la pour ça aussi hein), mais elles peuvent jouer d'une façon très agréable à volume modéré. Et ça, c'est un peu nouveau pour moi, toutes les JBL que j'ai eu par la passé avaient besoin d'être montées dans les tours pour s'exprimer pleinement. ( sur du totor). Haut parleur jbl l36 radio. Bref, grâce à l'ami Alain, j'ai pu trouver une paire de caisse de L26, l'occasion de permuter le 25-4 et le 125a pour un essai à moindre coût! A suivre donc... «On pourra faire tous les progrès que l'on voudra dans le domaine de l'électroacoustique, il n'en restera pas moins que tous ces systèmes reviendront toujours à une impossibilité: vouloir faire passer de la musique dans un fil électrique...
+2 PAIRE D'ENCEINTES VINTAGES RARES CELESTION DITTON 442 Wednesday, October 19, 2:49 AM - TV & Video CELESTION DITTON 442 en superbe état sans cache. Hauts parleurs d'origine en parfait état de marche, enceintes faites en Angleterre en 1977.
La saga continue, à la suite de: 1°- Les liens vers notre passé: Club des heureux propriétaires d'enceintes JBL: heureux propriétaires d'enceintes JBL - Ep II: JBL... on the road III: JBL IV... "saleté de virus"! : JBL V: we got the fever! : JBL VI: "what else??? ": JBL, le topic qui ne dort jamais: " onclick="();return false; (en dépit d'une interruption indépendante de notre bonne volonté) JBL VII bis... les survivants 2°- les liens utiles: LHF: " onclick="();return false; JBL 43: " onclick="();return false; Forum JBL: " onclick="();return false; Catalogue JBL pro: " onclick="();return false;... Connexion • LS3/5a le forum. Le placebo acoustique:... Pour nos vieilles membranes, comme l'indique le nom de leur site: " onclick="();return false; " onclick="();return false; " onclick="();return false; " onclick="();return false;... Pour nos électroniques de concours: Dans un esprit d'entraide et de partage (), les coups foireux: Ce sont des liens malheureusement éphémères et nombre d'entre eux ont sans doute disparu.
Vous pourrez également tracter une remorque dont le poids total ne dépasse pas les 750 kg. Enfin, la catégorie C1E du permis de conduire suisse, vous donnera la possibilité de conduire un véhicule de la catégorie C1 et d'une remorque dont le poids total peut excéder les 750 kg. Attention toutefois à ce que le poids total de l'ensemble ne dépasse pas les 12'000 kg. Pour l'ensemble de la catégorie du permis de conduire suisse C, l'âge minimum requis pour pouvoir se présenter à l'examen est 18 ans. Transport de personnes L'avant dernière catégorie du permis de conduire suisse concerne les voitures automobiles affectées au transport de personnes et ayant plus de huit places assises (hors siège conducteur). Cette catégorie, D, vous donne la possibilité de tracter une remorque dont le poids total n'outrepasse pas 750 kg. Le permis de conduire suisse de catégorie B est nécessaire à l'obtention de ce permis. Si vous souhaitez tracter une remorque dont le poids total excède les 750 kg, il vous faudra pour cela passer la catégorie DE, et ceci après avoir obtenu la D.
Donc ça va dans le sens du oui. Les permis d'élève BE autorise à circuler seul, tout comme un permis d'élève A (moto). nono Messages: 1730 Inscription: 22 mai 2007 09:54 Localisation: Fribourg par nono » 22 janv. 2018 08:43 boboracingteam a écrit: ↑ 19 janv. 2018 17:48 ça a changé en 2003 juste avant que je ne pense à échanger mon permis. Je l'aurais fait en 2002, j'aurais eu quasiment tous les permis vravolta Messages: 5158 Inscription: 09 sept. 2007 09:45 par vravolta » 26 janv. 2018 06:49 Alors, oui le permis d'élève permet de rouler chargé et ne permet de rouler que sur sol suisse. Il s'obtient pour une durée de 2 ans sans condition particulière autre que d'avoir déjà un permis B valable. En revanche, à ma connaissance, il n'est pas renouvelable = après les 2 ans, il faut avoir passé le permis ou renoncer à rouler avec une remorque. Un point que je n'ai jamais réussi à faire clarifier avec les autorités: En Suisse, il est permis de tracter une remorque de poids total autorisé de 3000kg avec une auto qui ne peut tracter plus de 2000 kg pour peu que le poids effectif de la remorque soit inférieur à 2000kg.
Bien sûr, je ne mets pas tous les Suisses dans le même panier. Certains d'entre eux peuvent rouler brutalement comme les Italiens, mais la majorité des conducteurs helvétiques que j'ai rencontrée ne roulait pas comme des « malades ». Comme en France, tous les passagers doivent boucler leur ceinture de sécurité et la priorité à droite s'impose (sauf en cas de signalisation contraire). Il est interdit d'utiliser son téléphone au volant. A moto, seul le port du casque est obligatoire (il est recommandé de porter des vêtements adaptés afin d'être bien protégé). Et depuis 2014, tous les véhicules doivent rouler avec les phares allumés. En cas de non-respect, c'est une amende de 40 francs suisses (environ 36€). A noter que les piétons sont toujours prioritaires. Conduire sur les autoroutes en Suisse Posséder une vignette autoroutière suisse est indispensable pour conduire sur les autoroutes. Contrairement à la France, où l'on paye à chaque fois que l'on emprunte l'autoroute, en Suisse il n'y a pas de péages.
2018 11:01 a écrit: ↑ 19 janv. 2018 09:38 Oui. A condition d'avoir la catégorie de permis de conduire BE. Si tu n'as que le permis de conduire B, tu ne peux pas. Tu es limité à: - Remorque d'un poids total de 750kg. - (accroche toi) conduire un véhicule tracteur dont le poids à vide est supérieur au poids total de la remorque (même si roulée vide). Ces poids sont ceux inscrits sur les permis de circulation. asylum GP2 Messages: 2078 Inscription: 02 mai 2006 10:05 Véhicules: Honda NSX, Honda NSX, MX-5 ND, CX-5 Localisation: VD par asylum » 19 janv. 2018 11:07 Oui c'est le poids effectif qui compte. Si ta voitures peut tracter 2000 kg, tu peux charger ta remorque de 980 kg avec 1020 kg. Attention toutefois, il te faut un permis BE si le poids effectif de l'ensemble (voiture + remorque + chargements) fait plus de 3500 kg ou si le poids à vide du véhicule tracteur est inférieur au poids total de la remorque! par asylum » 19 janv. 2018 11:09 Melon a écrit: ↑ 19 janv. 2018 11:01 Justement concernant la deuxième phrase, je me demandais si c'est le poids total effectif qui est pris en compte ou le "poids total" inscrit dans le permis de la remorque.
Certains oublient parfois que les conditions sont cumulatives: ils savent qu'ils peuvent conduire des remorques avec leur permis B, ils voient que leur voiture peut tracter 3000kg et ils croient pouvoir en déduire qu'ils peuvent rouler avec une remorque de 3tonnes avec leur permis B. Et effectivement, le permis BE se passe raisonnablement en Suisse. En revanche, prévoir plutôt 4 heures de cours que 2 + si possible un peu de roulage car l'examen présente un certain nombre d'exercices qu'il faut avoir pratiqué une fois ou 2 ainsi que quelques questions orales de l'examinateur qui ne sont dans aucun bouquin à ma connaissance et donc qu'il faut avoir travaillé avec un moniteur car y'a des trucs qui ne s'inventent pas. Ce n'est pas de l'éliminatoire comme avec la théorie (le code), mais ca participe à l'évaluation de l'examinateur. Et pour les poids, la bascule du san de Nyon est ouverte jour et nuit me semble t il et est gratuite et assez longue pour peser un SUV et son attelage. Et on peut avoir des surprises.
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