Caractéristiques détaillées Désignation Vis de jonction nickelée Ø 4 mm pour épaisseur de 36 à 44 mm, réf. 79660 Capacité de serrage minimum (en mm) 36 Longueur de la douille (en mm) 35 Diamètre de la douille/du trou (en mm) 5 Capacité de serrage maximum (en mm) 44 Code article Trenois Decamps HET414 Référence fabricant 79660 Marque Hettich Informations complémentaires Avis des clients Note générale Aucun avis pour le moment Le produit est-il de bonne qualité? Aucun avis pour le moment Le produit répond-t-il à vos attentes? Aucun avis pour le moment Le produit est-il simple d'utilisation? Aucun avis pour le moment Désignation Conditionnement Page HET414 VIS DE JONCTION VHS32 NICKELEE Ø 4 MM POUR EP. DE 36-44MM Pièce 8-122 MAC007 VIS DE LIAISON 8 X 15 MM AVEC TIGE DE 6 X 25 MM Pièce 8-122 HAF002 Vis d'assemblage M6 blanc serrage de 30 à 40 mm Pièce 8-122 HAF005 Vis d'assemblage M6 marron serrage de 30 à 40 mm Pièce 8-122 EMU165 SACHET DE 100 JEUX DE VIS DE RELIURE ACIER POUR EP PANNEAU DE 16MM M4 Sachet de 100 pièces 8-122 PER163 Sachet de 100 vis de liaison femelle acier nickelé, dia.
Réf: 591997 4 déclinaisons disponibles Raccords de jonction pour connexion de deux filetages. Existe en double femelle (RJH) et en male/male (MMM). Gamme complète d'entretoises M6 à M14. Réf: 791228 2 déclinaisons disponibles En acier zingué visse à l'extrémité du letage au pas de 7 x 150 mm. Réf: 713004 5 déclinaisons disponibles Réf: 717022 8 déclinaisons disponibles Réf: 713006 2 déclinaisons disponibles
Batifer, quincaillerie professionnelle, spécialiste du bâtiment et de l'agencement Livraison 24h dans toute la France Besoin d'un conseil? 03 87 84 43 87
Livraison express et messagerie Livraison offerte à partir de 69 € HT Paiement 100% sécurisé par carte bancaire Retirez votre colis en 1h dans nos 7 entrepôts régionaux Commandez avant 15h30, expédition le jour-même À propos Spécialiste de la distribution auprès des professionnels du second-oeuvre et des services de maintenance des collectivités, nous avons vocation à simplifier le travail de nos clients en assurant une grande disponibilité sur un large choix de produits: vous voulez un produit? Vous l'avez!
Comment remplacer un joint pompe à huile (Joint Spy) - YouTube
Des articles 2022 Vidéo: Vidéo: Pression d'huile moteur - Pompe à huile - Perte de pression? - Cause - Clapet de décharge - Panne Contenu: L'huile est le moteur du moteur de votre voiture et le fait d'avoir assez d'huile pompée dans votre moteur est la seule façon dont les pièces mobiles internes peuvent obtenir la lubrification dont elles ont besoin. La pompe à huile est chargée de s'assurer qu'il y a suffisamment d'huile dans le moteur. Sans une pompe fonctionnant correctement, le moteur peut avoir peu ou pas de pression d'huile et avoir des problèmes de fonctionnement. Le joint du couvercle de la pompe à huile est monté sous cette pièce pour éviter tout problème de fuite. Ces types de joints sont généralement faits de caoutchouc ou de papier. En raison de la grande quantité de chaleur produite par le moteur, ces joints finiront par se détériorer. Remarquer les signes que le joint du couvercle de la pompe à huile a mal tourné peut vous épargner beaucoup de problèmes. Normalement, il y aura un certain nombre de signes que cette partie a mal tourné et voici certains d'entre eux.
1. Fuite d'huile près du couvercle de distribution Lorsque vous commencez à remarquer qu'il y a une fuite d'huile près du carter de distribution de votre voiture, il est probablement temps de remplacer le joint du couvercle de la pompe à huile. Une trop grande quantité d'huile dans ou autour du carter de distribution peut endommager les pièces importantes contenues à l'intérieur. Des composants de calage endommagés peuvent être très mauvais pour le moteur et peuvent être évités en changeant le joint du couvercle de la pompe à huile. 2. Une fuite d'huile près du collecteur d'admission Un autre endroit où vous pouvez remarquer de l'huile lorsque le joint du couvercle de la pompe à huile fuit est près du collecteur d'admission. Le collecteur d'admission est une partie essentielle du système d'air et de carburant, ce qui signifie qu'il est très difficile de le recouvrir d'huile provenant du joint qui fuit. L'huile peut provoquer la défaillance de divers capteurs et l'introduction d'huile dans le système d'air.
skytimetravel.net, 2024